最近、フィーバーちゅう（笑）
インプレッサのマフラー
市販品では、ほとんどストレート構造のマフラーが、
販売されていないインプレッサ。。。
逆の言い方をすれば、それだけ本気でサーキットを走る人が少ないのか？？？
サーキットを走っている人が、後ろからマフラーの中を覗けば・・・
ほとんど市販車検対応マフラーは・・・
インナーサイレンサーが最初から入った状態のホーダンマフラーばかりでつ。
なので、、うちのインプレッサマフラーは、昔から完全ストレート構造。
そこで音量を抑えるためにオーバルタイプのサイレンサーなのですね。
インプレッサ ＧＤＡ/ＥＪ２０ターボ
『Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎマフラー』
・オーステンン
・メイン60ｍｍ（触媒）→中間以降76.3ｍｍ
・テール１００ｍｍ
・レーシングテール
・ＲＺスペック
気持ちいい音とパワー、そしてＲＺ仕様のサブタイコを
組合した完全サーキット対応のスペシャル版。
なので街乗りは、インナー仕様でつ。
ちなみ、インナー外してもオーバル仕様なので、
アイドリング/低回転はスゴク静かなんですね。。。
