実は我が社は・・・
世界のＫＹＢの
『認定プロＳＨＯＰ』
だったんでつね。。。
忘れていた訳ではないんでつが（笑）
現在、認定プロＳＨＯＰは日本で２４社しかありません。
世界のカヤバさんに、うちの技術が認められたということになるのでしょうかね。
うちでは、『ＲＧ改』なるオリジナル車高調を出しています。
これはお客様のご希望に合わしたフル特注仕様で、用途別に製作しています。
っで、今さらなぜＫＹＢの車高調 『リアルスポーツダンパー』 なのか？？？
答えは簡単！
ＲＧ改が用途別のスペシャルモデル。
ＫＹＢのリアルスポーツダンパーは、通常タイプにバネレート変更で当社で
対応していますが、とにかく、ショックの動きがしなやかなオールラウンドモデル
要は、走る場所は限定しないで、走る時の状態に合わして
ショックが調整式なのでオールラウンドに対応できる。
要は高級ショックなんでつ。
ＲＧ改のようなバリバリのスポーツ車高調ではなく、
非常にしなやかで乗り心地もいいですね。
では、なぜしなやかなのか？
ショックのシャフト加工に、実はＬＥＸＵＳで採用されている
特殊コーティングロッドを採用しています。
摩擦係数が非常に低いためフリクションロスが少ない！
これは非常に高価なんですが、ＬＥＸＵＳの生産ロットにＫＹＢの車高調の
シャフトを一緒にオーダーすることによって、非常にリーズナブルに作ることが可能！
これを実現したのことにより、
高級ショックの滑らかな動きを実現しています。
街乗りも非常に乗り心地よく、トラクションのかかるツインスプリング仕様
いざとなればＳタイヤ用のサーキットまでも対応できるオールマイティーな車高調。
ここ一発はＲＧ改かも知れませんが、やろうと思えば、
筑波２０００もフラット～２秒ぐらいまでは可能な足です。
ちょっと高いですが、しなやかな足を求めている方には最適！
先日のＣＰＵセッティングのマシンにも装着されていましたが、
非常に乗りやすく、しなやかなので、コントロールの幅も広いですね。
大人な方やご年配の方には特にお勧めです。
特注車高調の、セットアップの難しさから開放されたい方にもいいかも知れません。
おいらとしては、特にＳ２０００はお勧めですね。
これならデートもいけまつ♪
設定車種も・・・
シルビア/ＧＴ－Ｒ
インプレッサ/ＥＶＯ
ＦＤにシビック/インテ Ｓ２０００まであります。
うちのデモ車のＳ１５は・・・
ラジアルタイムアタックは、ＫＹＢ リアルスポーツダンパー
Ｓタイヤタイムアタックは ＲＧ改 プロスペック（モノチューブバージョン）
これでいく予定でつ♪
是非是非、ご相談くださいね(^o^)丿
(^^)/~~~
～みんカラ復活Ｂｌｏｇ～
