明日は、
ＡＳＥＡの筑波２０００イベント。
うちのお客さんが出るので整備をしてみる。
最新のＧＤＢで、しかも競技モデルだから内装が（笑）
今年、装着したＫＹＢのＮＥＷ車高調。
装着してから、一回もアライメントを取っていないので、測定してみる。
フムフム、リアはまぁまぁな数値。
フロントは・・・全くダメ（爆）
キャンバーはネガだし、トーは、メチャインに。。。
とりあえず、一発目の筑波なので、軽めに調整。
（フロントだけなら、簡単にお安く調整が出来るので）
キャンバー ２～２度半ぐらい。
トー とりあえずゼロからスタート。
後は、お客さんの走り方、ラップタイプを照らし合わして、
タイヤの磨耗状態に合わしてセットアップしていこう。
いかんせん、ナンバー付きなので極端なレースセッティングも無理。
しかも４輪テンダー仕様なのだが、なぜだかバッチリヘルパーにテンションかかってるし。
スプリングのプリロードと車高合わせから、とりあえず開始だね。
新しいＫＹＢの車高調は、ショックのシャフトにレクサスで採用されているのと
同じ表面加工がされているので、非常に滑らかに、サーキット車高調とは、
思えないぐらい、しなやかに乗りやすい。
だから乗り心地もＧＯＯＤ！
これはお奨めである。
（その分、ちと高いが・・・）
そこらのつるしを、買うなら断然こちらをお奨めしまつ。
ところで、天気が悪く二日かけて、オイル交換やブレーキオイルを変えて
週末から、なぜか？おお忙しでつた。
まーだ、大荒れのＦ１も見てないし（爆）
筑波、頑張ってきてねぇ～
～みんカラ復活Ｂｌｏｇ～
