最近は・・・
ＲＢ２５に押されっぱなしのＧＴ－Ｒ
でもやはり！
ＲＢ２６とＧＴ－Ｒのオーラってもんはスゴイと思いますよ。
これぞ！
日本のスポーツカーみたいなぁ～
この画像は、うちのお客様のＢＮＲ３２
元おいらの３２ＧＴ－Ｒでつ。
その前のオーナーも、もちろんうちのお客様。
それはそれは昔。。。
アムクレイドのゼロヨンに出ていて入賞したマシンでもあります。
（確か雑誌にも出てたんじゃないかなぁ～）
その後おいらが買い取り、オイル交換に来た常連さんの一目ぼれで・・・（笑）
仕様はＮ１エンジンにＧＴタービン＆カムって感じでしょうか。
ブースト１キロの時点ですでに４９０ＰＳオーバーしている仕様です。
（バルタイ出すのには、苦労しました。。。）
多分、インタークーラー３層入れれば、ブースト１．５キロで６００ＰＳオーバーかな？
おっとインジェクターが足りねぇっす（爆）
これについているパイピングＫｉｔ
市販されている中では、トラストが一番いいじゃないかな。
ここ最近の・・・
あまり気持ちいいものはありませんが、製品としては、これはいいですね！
ただ、おいらが入れるとすれば。。。
市販品ではないですが・・・
うちのお客さんのＢＮＲ３４の５３Ｂ７０ツインについている
某エキマニ職人の会社さんがセミワンオフで製作している
サクションキットがいいですねぇ～
ものスゴク作りが良くて。。。
ただ、その分。。。金額もしちゃうんですよ（涙）
これは、仕方ありません。
いいものは高いのは当たり前ですから。。。
でもなぜ？
このサクションキットがいいのか？？？
物理的な納得/各章が得なれないと、
なかなか信用できないのがおいらの正確。。。
ＲＢ２６のチューナーさんならよく分かりますが。。。
エアフロ電圧が、前後ほとんど一緒になるんです！
ずれても０．０１ｖの単位でのズレ。
これってスゴクないですか？
前後タービンが同じだけの仕事をするんですね。
フロントパイプの関係もあると思いますが、
これはホントすごいと思います。
これだけ正確に前後の気筒が仕事をするのであれば・・・
かなり攻めた詰めたセッティングが可能！
この前、自分のＲのタービン周りを見直しましたが、
ここまでは、絶対に無理無理（笑）
おいらのは、予算不足で純正サクションに定番の仕切り板仕様。
フロントパイプは、鬼の等長でつけど。。。
いやはや。。。お金があればねぇ～
なんだって出来る！（大笑）
今のおらは、お金よりも時間が欲しい。。。（涙）
独り言。。。
ＧＴ－Ｒ乗りの皆さん。
うまくすると・・・Ｓ〇〇Ｄよりも、抜けのいい触媒発売されるかも！（ニヤリ）
