この前のＢＢＱ
ＢＢＱやりながら、自分の車を弄るプラベーターデー♪
肉を焼いている反対側ではこのような模様が（笑）
もちろん定休日なので、オイラも楽しみましたよぉ～
まさにイギリスみたいなバックヤードビルダーですね。
そしてプライベーターデーと書きながら、
実は作業しているお客さんたちは、実は皆さん本物のメカニックさんたち（笑）
なのでプロが自分の車を弄っている訳です（笑）
じゃなんで、わざわざうちで作業するのか？
ある意味、いろんなことをオイラが教えながら作業という事もありますが、、、
正直な話・・・
保安基準（車検対応）に合致していても、もうディーラーでは、チューニング作業が、
従業員さんのメカニック所有車でさえ、ディーラーさんの工場内では作業することが出来ないんですね。
それぐらい今のディーラー自身の規定が厳しくなっています。
（純正オンリーみたいな？？？）
うちのドリフターの某ＨＯＮＤＡのメカのお客さんも通勤車とサーキットマシンを分けています。
（もちろんサーキットマシンは、自分の会社の入庫は無理）
だから、こうやって自分たちのマシンを弄る場所が必要なんです。
本業がプロのメカニックなのに、自分の車すら弄れない、今の状況。
保安基準（法令）にＯＫであっても、今のディーラーさんでは、
マフラーすら純正以外認めないという新車ディーラーさんが増えているのも事実。
なので・・・
お客さんがディーラーで新車買っても改造した時点で、入庫拒否/作業拒否された人たちもたくさん。
コレが世の中の流れなんですねぇ～
情けないですが、コレが国の方針なんです。
（原因を作ったのは国ですから）
ヒドイディーラーさんだと入庫拒否ステッカーも貼るところも。
ふざけていますよね。。。
ただ勘違いしてはいけないのは、チューニング改造した時点で、
新車の保証が通らなくなる部分もあるという事。
例えば、エンジンＣＰＵなんかを変えちゃうとエンジン関連の保証は通りません。
コレは大昔のＧＴ－Ｒのときからそうですよね。
なので、キチンと理解した上でディーラーさんと付き合っていくのがよろしいかと。
最近は、ツアラーＶが楽しくなってきやしたね～
ホント楽しいですわぁー
