ついに！ 発売しました！
インプレッサＳｔｉ ＧＲＢ/ＥＪ２０ターボ
多分、ＧＲＢでは市販品としては最高の排気効率を実現しました。
完全ストレート構造はもとより
サブタイコの後ろからリアタイコまでを
オール７６．３ｍｍパイプ仕様！
あの複雑なデフ回りも完全７６．３ｍｍパイプで開発！
しかーも！
純正ではタイコに回り込むように、パイプが長く曲がって
抵抗が大きいですが、
うちのは・・・
真っ直ぐそのまま、ダイレクトにリアタイコに直結する
とんでもないパイプレイアウトを採用！
ほとんど外車のノリでつ（笑）
そんでもって・・・
リアタイコセンターから入って、左右に分かれますが、
この中は脅威の片方ずつ７６．３ｍｍ完全ストレート構造！
そうなんです。
リアピースの片側排気が76.3ｍｍのストレートが×２なんでつね。
トンでもない排気効率を目指しました！
今までの市販マフラーでこんなのありました？？？
うちでも全日本で活躍しているＮＳＸの某メーカーのお客様のマフラーぐらいです（爆）
完全触媒付きマフラーとしては、前代未聞の性能ですね（笑）
しかもこんなスペシャルな内容で
新品装着時の近接排気音の保安基準音量測定は、
左右どちらも８８～８９ｄｂを達成！
ちなみに第一号を取り付けた
ＫＹＢ インプレッサＳｔｉ メーカーデモ車両は
４月に開催されるハイパーレブのタイムアタックに参戦との事です。
是非、音を聞いてくださいね♪
音質的には、ＮＡっぽい乾いた音質です。
純正マフラーよりも、明らかに高音になっております。
インプレッサＳｔｉ ＧＲＢ/ＥＪ２０ターボ
『ＥＶＯＬＵＴＩＯＮマフラー』
・オールステン
・メイン６０（触媒）→サブタイコ～７６．３ｍｍ
・テール１１５ｍｍ
・レーシングテール
・ＲＲスペック
・￥104.800
オプション
・ユーロテール ￥3.000×２
製作可能スペック
・ＳＳスペック
・ＲＳスペック
・ＲＲスペック
上記に消費税です。
