ＩＳ３５０Ｓ
『ＲＳ－Ｚスペックマフラー』装着車両です。
距離的にメンテナンス時期
エアフロ変えて、すこぶる調子が良くなったので
今回はプラグ
ＤＥＮＳＯからＮＧＫに変更です。
ＮＧＫから出た新作のこのエンジンのプラグ
すこぶる良いです。
レーシングの音から全く変わってしまい
荒ら荒らしさが消えて、非常に綺麗に吹け上がります。
昔乗っていたアルファードもそうですが
ＴＯＹＯＴＡ車はエアフロとプラグがネックになりますね。
ほんと痛感しました。
ちなみに
全域補正なので、毎回ＥＣＵリセットした方が、
学習が早く乗りやすいです。
だいたいマフラーテールが黒くすすけている車両は
メンテナンスが必要ですね。
後日、オーナーから
メチャクチャレスポンスが良くなったとの報告ありました。
何気にこのエンジンは、おいらはお気に入りです。
直管のＲＳ－Ｚスペックマフラーとの組み合わせも
他メーカーのようなゲロゲロ音が出ず、
非常に綺麗な気持ちいい音が出ます。
もちろん加速も、べらぼうに速い！
ＳＳスペックローテンプサーモで
高速域での熱ダレも解消しています！
