大変お待たせいたしました。
ＡＰ２ ＥＶＯＬＵＴＵＩＯＮマフラー
ついに専用モデルとして開発いたしました！
車両状態が非常に良かったので、
すんごくいいものができました！
たーだ、最近思うのですが・・・
左右２本出しは、マジに型取りが大変です。
ほんと苦労しました。。。
どうです♪
かっこいいでしょ。
今までのＡＰ１/ＡＰ２ 共通モデルとの変更点は。。。
・テールの位置を修正
・センターパイプから二股～リアタイコまでを全てリニューアル
（もちろんメイン76.3ｍｍのハイブリットレーシングも開発！）
・センターパイプ変更によりサブタイコが大幅変更！
今回、一番のポイントは・・・
ＦＤ２のＲＺスペックでの大好評を得ている高音共鳴サウンド
非常にサブタイコスペースの少ないＳ２０００ですが、
従来のサイレンサーから全長を１００ｍｍの延長に成功！
そのため、ＦＤ２サブタイコ容量までとはいきませんが、
従来のＳ２０００に対し、
サブタイコ容量は１．５倍の容量の確保に成功！
これによりＲＺスペックシリーズでは、更に高音共鳴サウンドが楽しめます！
また通常のＥＵＲＯ/ＲＲスペックなどの、消音サブタイコ仕様は、
サブタイコが大きくなったので、さらに音量の低減が可能になりました。
更に嬉しいことは・・・
現在、新タイプのＥＵＲＯシリーズサイレンサーを開発ちゅう！
是非、このＡＰ２発売に間に合わせたいのですが、
従来のＥＵＲＯ系リアサイレンサーの・・・
・排気効率アップのために、サイレンサー内のパイプ径を拡大。
・それに伴い、音量低減のための新構造を開発。
上記により・・・
・共鳴サウンドは更にパワーアップ
・新ＥＵＲＯシリーズ、リアサイレンサーで音量低減
とまぁ～嬉しい進化が期待出来そうです。
すでにＡＰ２マフラーを多数ご予約を頂いておりますが、
開発型取り終了後、市販モデルを製作し最終フィッティングテストを行います。
そこで問題がなければ、めでたく正規市販販売となります。
すでに他の車種でご注文いただいているお客様には、ご連絡済みですが、
新バージョンのサイレンサー（ＥＵＲＯスペック）の開発/販売が控えておりますので、
現在ご注文いただいているお客様分から新バージョンににて対応するため、
現段階では、ご予約という形になっております。
デリバリー開始は６月末を予定しております。
耳寄りな話・・・
実は・・・
今まで販売していたＡＰ１/ＡＰ２マフラーのジグは。。。
超有名メーカー（メチャクチャメジャーです）のＳ２０００マフラーと共通ジグでした。
（うちは、いろんなメーカーの開発もしているため）
そのため、大手メーカーからの制約も多かったため、そのジグ内でしか、
仕様変更が出来ませんでしたが、現在当社のマフラー販売数量は、
その超大手メーカーの販売量に迫るものであります。
そのため、今回ジグ取りしたこのＡＰ２モデルは、当社と工場の専用モデルとなります。
という事は・・・・
今回のうちの専用ジグを使って。。。
ＡＰ１モデルも、新たに作っちゃおうと思います！
特にＡＰ１の初期モデルのお客様いらっしゃいましたら、
おいおいモニターお願いいたします。
これはちょっと先になるかもしれませんが。。。
これからの展開に期待ですね！
じぇんじぇん関係なですが。。。独り言です。
未だにＮＡのホーダンマフラーでお願いしますという問い合わせがありますが、
ホーダンはタイコ容量が極端に小さいため、排気性能を純正以上に上げるためには
ストレート構造になりますが、そうすると全く車検には通らない爆音になります。
ですので、ホーダンで車検が通る音量まで、排気効率を落とす、静かにすると、
純正マフラーの方が排気効率は格段に上です。
なので、当社では排気性能は落としたくないので、ＮＡのホーダンは販売を終了しました。
（昔はレース系モデルだけでしたが・・・）
音量を低減しつつ排気性能を上げるためにオーバルタイコで開発しております。
純正マフラーがアレだけ大きいタイコで、メーカーが飛んでもない開発費用をかけているのに、
小さいホーダンマフラーで、排気効率が良くて車検が通るのであれば、
どのメーカーも苦労しませんよね。。。
もしそれが出来るのであれば、うちだってやっています。。。
やっぱ消音させるにはタイコの大きさですね。。。
