裏！☆泡付麦茶団☆

業界初！ ＩＳ－Ｆ　/　ＬＳ４６０　/　ＬＳ６００ ハイレスポンス　ローテンプサーモ ＳＳスペック　＆　ＲＲスペック       業界初のローテンプサーモです。 タイムアタック車両からレース…

新商品　ＨＰアップ！   ・ＳＳ－Ｒスペックダンパー 　https://www.badmoon-racing.jp/contents/footwork-parts/-scircuit/ ・レーススプリング 　h…

  シビックタイプＲ　ＦＤ２       ワイドトレッドＰＲＯキット　￥32.800　（フロント/税別）       タイムアタック / レース車両専…

ゼスティノタイヤ 正規販売開始しました！ 気軽に通販もOKです。 フェデラル RS‐RRも好評発売中♪

  ・商品お問い合わせ掲示板 　http://badmoon-parts3.bbs.fc2.com/ ・談話掲示板 　http://badmoon-racing.bbs.fc2.com/   &nbs…

実は発売しておりました（笑）   ＩＳ－Ｆ スーパーローポジションシートレール　特注製作       弊社の車両にて型取り開発しました。 ポジションでお悩みに片などに フルバケ用と…

  誠にありがとうございました！ 今年は非常に新製品ラッシュとなり非常に楽しかった１年でした。   やはり本気でガチはチューニングパーツを開発する醍醐味はいいですね。 ファッションパーツばかりの世の中…

・ノンロール理論 　大手市販車高調メーカーでは出来なかった現車バネ上重量を徹底的に測定し 　（バネ下重量、１輪加重重量ではありません） 　自分の車のショックに実際にどれくらいの加重がかかっているかを知り 　実際の必要な荷…

・ゼロリフト理論 　徹底したリバウンドストローク側のタイヤを下に押す力を増やして 　抜群のトラクション、グリップを生むことを可能にした強化アシストスプリング 　 　この理論、計算が出来るのは日本国内ではほとんどありません…

・倍レート理論 　自動車スプリング、ショックの大きさ、太さはスペースの関係上限られてきます。 　社外車高調などではショックピストン径は最大でも４６ｍｍ前後になります。 　そのショックピストンサイズから作ることが出来る減衰…