お待たせしました！
やっと出来ました！
気がつけば・・・ほとんど予約で埋まりそうな勢いでつ（笑）
大丈夫、多めに作りましたＹｏ！
シビックタイプＲ ＦＤ２
・高強度タワーバー ￥１５．８００（税別）
（ゴールドオレンジバージョン）
取り付けの場合、工賃は￥4.000です。
上記に消費税です！
なぜ工賃が他の車種よりも高いのか？？？
それは、フロントガラスの下のワイパー周りを全てばらして、
取り付けなんですね。。。結構大変なんです（涙）
じゃぁ～
なんで・・・
ワイパーの下の空洞にタワーバーを通すのか？？？
タワーバーの強度は、いかに曲がりが少なく、
最短距離で、ストラットタワー同士を結ぶかで決まります！
多くの市販品は、見た目を重視するため、長く曲げてエンジンルームに、
バーを通してタワーバーになっていますが・・・
うちは、とにかく性能を追求！
一番まっすぐ
なるべくまっすぐ
そうなるように、ワイパーのすぐ下のスペースを使いました。
それでも、これだけ曲がってしまうのです。
ちなみに直線で結ぶと・・・ワイパーのリンクに当たります（笑）
これ以外にも・・・強度を出すために、
バーを中空ではなく、中実タイプにして強度をアップ！
ネジレ剛性に優れています。
しかも！
中実タイプは、中身が詰まっているので重くなりますが、
軽量化のために、裏はザグリを入れて、リブ形状にして、軽量化しております。
このタワーバーの最大の利点は？？？
エンジンルームをタワーバーが通らないので、
熱によるアルミバーの膨張が防げます！
これは特に重要なんですね。
アルミは熱膨張しやすいため、せっかくつけたキャンバーも、
アルミバーが熱で伸びてしまったら、フレームを押してキャンバーが起きちゃうんですね。
うちでチューニングした車やレースマシンでは、
全て熱対策をしています。
なので、このＦＤ２用はエンジンルームの中を通らないので、
この熱の影響が出ないんですね。
そしたら！
タワーバー。。。じぇんじぇん見えないじゃん！
ってなると思うのですが。。。
実はボンネット閉めていても、
ワイパーの前のプラスチックカバーのダクトから
キラリン！
ってアルミのタワーバーが見えるんですね♪
これってすばらしいかも。
そんな感じのタワーバー 出来ました！
