早速テストしてきました。
車両をお借りしまいたメーカー様
誠にありがとうございました。
ということで。。。
保育園サボって暴走ボーヤ（息子）とテストです！
早速走らせて頂きました。
初８６ですが、のった感じはトータル的にまとまりすぎている感じ
要はスポーツカーとしてのドキドキ感が少ない。
なのでメーカーの広告どおり
チューニングしないと何も始らない車でした。
弄ってナンボ！
それでも乗れただけでもラッキーですので
早速現状でのダメなところを指摘し
メーカーさんの専属メカさん（泡付麦茶団）がイジイジ（笑）
そして乗ってみたところ。。。
動きが激変！
おいらのレクチャーが的確に的に当たりました！
スゴク素直に乗りやすく！
っが
事件発生！
この車
制約が多すぎて合法のままでは、弄って乗れないことが判明。。。（涙）
時代の流れですねぇ～
ちなみに車高の問題ではないです。
こりゃさっさとワイドボディー化ですな（笑）
さすがにこの時代に出てきただけあって
スポーツ性能としては中途半端でした。
テスト車両はＴＲＤチューンでしたが。。。合法仕様だとね。
某有名チューニングパーツメーカーの社長がサーキットテストした時に
言われていた意味がようやく分かりました。
終始ご満悦だったのは息子ですな。
あの暑さで、みんなバテテましたが、
１人元気な保育園児（笑）
この歳からサボるという事を覚えました（自爆）
弊社としての８６のチューニングメニューとして
ボディー関連の補強パーツは、工場さんが頑張ってくれて
ほぼいろんなパーツが揃いました。
タワーバーや補強バー、シートレールなどなど
マフラーも開発してみたいと思いますので
是非、開発協力車両を募集いたします！
現在のマフラー開発予定車種は
・ＬＥＸＵＳ ＩＳ ３５０
・ＴＯＹＯＴＡ ８６ / ＳＵＢＡＲＵ ＢＲ－Ｚ
上記車種になります。
