突貫工事で
フォーミュラーマシンを作っていまつ。
（東名集中工事って感じ？）
８月の富士１０００キロレースに間に合わせるべく・・・
もーーー
去年のスーパーアグリ状態でつでつ（笑）
今年の３月からようやく、チーム体制が決まり
そっから、フレーム全てバラバラの状態から一から、
新しいエンジン載せて作っていまつ。
費用もそれなりにかかっていますが、手間がすごい。。。
シャーシーもカウルも、もう大変！
現状、今エンジン回りやコクピット周りは自分しか出来るのが
いない状態なので、一人でコツコツと・・・小さなことからコツコツと♪
（仕事終わってから、やっちょりまつ）
バーレーンに向けて、やっていた
スーパーアグリ状態でつね（笑）
お客さんが来るたんびに、マシンの説明をさせれております。
正確に言うと、ほとんどが業者さんなんですが（笑）
やっと終わりが見えてきたって感じで嬉しいですが、
まだまだシェイクダウンまで、気が抜けません！
今年は、うちからは２チームが参加。
それ以外に、おいらが手がけたレースマシンが、２台。
（１台は、エンジンを組んで、もう１台はメーカーワークスマシン）
計４台が同じレースで走ります。
もうハラハラドキドキもんでつね（笑）
まぁ～レース前夜祭の泡付麦茶のことだけを考えて・・・（爆笑）
ところで、ここにきてうちチームのエースドライバーが欠場！
（ジムカーナＪＡＦ日本一決定戦で、優勝した某氏）
ここにきて、これは手痛いでつ（マジ汗）
おいらは当日、走れる余力は残っていないような気がしまつ。。。
毎度のことですが、Ｓ耐の時もスタートする前に連日の徹夜で
当日は死んどりました。。。
ところで・・・
ここ最近から、我が社でレースサポートすることになったレース屋さん。
九州オートポリスのツーリングカーで３位入賞
同じくオートポリスの３時間耐久は、なんと優勝しました。
嬉しい一言ですね。
みなさんの頑張りましょうねぇ～
おいらも今年は、なんとしてでもＳ１５で！
～みんカラ復活Ｂｌｏｇ～
