今日の車も。。。
やはしＦＤ２（爆）
ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ マフラー 取り付けですよーって書きたいところですが、
すでに・・・ご装着いただいています（笑）
今回のチューニング。
現在、装着されているのがＥＵＲＯスペック
特許リアサイレンサーを使った当社では、一番静かなスポーツマフラー
コレでも全開すると、いい感じで音量と音質が楽しめます！
っが。。。
ＹｏｕＴｕｂｅに出ていた。。。
ＦＤ２/ＥＵＲＯ－Ｚスペックの動画を見られたようで、
早速バージョンアップのご依頼です！
ＥＵＲＯシリーズは、サブタイコを
Ｚバージョン/高音共鳴サブタイコに交換するだけで。。。
ＥＵＲＯ－Ｚスペックに簡単にバージョンアップがＯＫ！
全てのパーツを単品補修として供給できているメーカーの強みですね。
海外一貫生産のメーカーでは、まずこんなことは出来ません（笑）
ということで。。。
Ｚ仕様の高音共鳴サブタイコは・・・
全開時の共鳴サウンドを発生する時に、タイコ全体から熱が発生します。
当たり前ですね。
タイコ自身を共鳴させる原理の力が排気ガスなのです。
この排気ガスの圧力ををうまく細かく分散させることにより高音共鳴音が発生します。
ただ単に、排気ガスをタイコに当てただけでは、ゲロゲロ言うだけですので（爆）
なので、しっかりサブタイコの回りに耐熱シート加工を施行します。
もちろん使っているシートは、カツキワークスさんちですね。
今年は、ＦＤ２シビックワンメイクレースにも参戦しているメーカー様です。
もうだいぶ長い付き合いになりましたね（笑）
後は・・・
Ｚ仕様サブタイコを装着するだけ～
スゴク簡単に高音共鳴サウンドが手にはいります！（笑）
中間サブタイコ自体の形状は同じですので、そのままボルトオンです。
実は。。。
昨年から、このＺ仕様のバージョンアップの注文が非常に増えています。
とにかくいろんな仕様が試せるのが、うちのマフラーの強み！
中には、直管のＰＲＯバージョンにバージョンアップする方もいますね。
なんだかＰＲＯ仕様は、関西のお客さんが多いです（爆）
しかもユーロＲ（ＣＬ７）ばっかりです！
てな感じでマフラーを是非、自分好みに仕上げていってくださいね。
詳しくは、当社商品掲示板よりどうぞ！
ほんでもって、明日はインテＲのマフラー取り付けですね。
