新年も始まり
やっと何とか無事にスタート
この業界。。。
オートサロンが終わると、ようやく仕事が本気で始るような風潮があります（笑）
仕事も落ち着いてきたしプライベートも何とか落ち着きそうなので
ようやく本業に本腰いれられそう（爆）
今年はＳＲとＪＺを極めようと思います。
ＪＺに関しては一昨年からオイルクーラーで悩み、昨年はブローオフで悩み。。。（笑）
やっと解決しそうなのでバンバンいけるかも
５００ＰＳオーバーで周回系♪
ＳＲは以前製作していたＳ１５のバージョンアップ版で一気に飛躍するつもり
すでにＤ１ストリートリーガルの某シルビアが調子良いので更にいける？？？
Ｓタイヤ組のドンガラＴＣ２０００/５６秒が当たり前になってしまっているなか
あえてラジアルでどこまでいけるか？
あくまでフルチューンですが、ランニングコストのＳタイヤ代に
１本８万円をお客さんユーザーに負担するのは、どう考えても大変（涙）
あくまでもユーザーの立場でチューニングカーを楽しもうと思います。
自分もＳ１４で走っていた時は、あの時代でもＡ０４８のタイヤ代に（泣）
良く考えてみれば去年のこの時期はお金払わない客がいて
ほかのお客さんにも大変ご迷惑をかけてしまいすみませんでした。
支払いしない時点で、まずもう仕事してキチンとする気はうせました。
メチャクチャ大変な時期にこれやられると、どうにも話は前には進みません。
また、そういう人に限って、やるべき事をやらずして（笑）
中途半端ばかりだからドンドン調子が悪くなる負の連鎖。
まぁ
過ぎた事はおいといて
こう書くとＨＯＮＤＡはどうなるの～？？？ってなりますが
ＶＴＥＣの方たちは、いい意味で去年はトータルで良くなっていてタイムアップが順調です。
車が安全になればなるほど安心感が生まれるのでタイムは必然的に伸びます！
今年は、もう一回ドライビングスタイルとセッティングを見つめ直して
更にマイナス２秒を目指すという事で。
あえてお金のかかるチューニングはしないで、調整とドライビングスキルで２秒速くする。
ぶっちゃけＴＣではライン取りだけ見直すだけでもトータルで１．５秒速くなります。
見直したラインに車を乗せられるようにセッティングですね。
なんで、こういう事いうのかというと、道具とパーツだけでも安易にタイムアップは可能。
でもそれはドライビングが良くなった訳ではないので、すぐに壁にぶつかります。
こうなると全く前に進めなくなるので、まずは自分自身を見つめ直す事が必要。
耳痛い人たくさんいますね（笑）
部品つけて、すぐにタイムアップしたけど、その先には進めずタイムが上がらない症状。。。
まずは車も人間もトータルで性能アップです！！！
ちなみにパーツメーカーの姿勢は変えないので
あくまでもオリジナルパーツと、それのセッティングで挑みます！
キチンとしたパーツをキチンと組み込む！
そして適正に調整する。
この基本的な事が意外と難しいんですよね。
某自動車メーカーワークスチームで、うちがレースしていた時の元スタッフ。
病気のため若くして他界しました。
今日はお通夜に行ってきます。。。
残念でなりません。
うちがボロボロの時から支えてくれました。
お疲れさま。
