いよいよ発売しました！
満を持してのストリート車高調！
昨年より、実は某メーカーの車高調開発のお手伝いをしておりましが、
どうせやるなら、うちでもやってしまおう思い・・・
すでに昨年より常連様にはすでに先行発売していた
ストリート専用車高調
ＳＳスペックダンパー ￥99.800 （税別）
国産車種 一気に１００車種発売！
今まではサーキット用車高ラインナップメインでしたが
ご要望の多いストリート用を発売いたします。
↑ ご注意！ ↓
画像はＦＤ２用別タンバージョンですが、こちらは販売いたしません。
タンクレス仕様のストリート車高調バージョンとなります。
とにかくストリート用として乗り心地を重視した上での
バネレート、減衰設定
とにかくお買い得なリーズナブルに提供するために
大手メーカーとの共通ショックを採用し
これに車高調の基本である費用のかかるスプリングアッパーシート別体構造とし
ローダウン完全対応の全長調整式車調として出来上がっています。
またスプリングシートも標準装着！
オプションにてスプリングベアリングシートの装着もＯＫ！
（車種により装着できないケースもあります）
あえてローダウンを念頭においた設計なので
車高をいくら落としても車高調自体の乗り心地悪化はありません。
落とす車高によってアーム関連の乗り心地には対策は必要です。
スペック
・国産１００車種設定 １台分ｋｉｔ ￥99.800（税別）
・完全ストリート車高調バージョン （サーキットタイムアタック走行不可）
・減衰 ３０段調整
・スプリングアッパーシート別体構造
・全長調整式
・ロックシート/ロアシート 高剛性ジュラルミンバージョン
・ダブルオイルシールショック構造
・キャンバー調整 （一部車種）
・ショックオーバーホール （シェル交換対応）
・ストリート向け低レートのためサーキットタイムアタック走行不可
・下記以外の車種、バネレートは商品掲示板よりお問い合わせください。
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主力設定車種 |
型式 | 備考 |
| シルビア / １８０ＳＸ | Ｓ１３～Ｓ１５ | |
| スカイライン | Ｒ３２～Ｖ３６ | |
| ＧＴ－Ｒ | ＢＮＲ３２ ～ Ｖ３５ | Ｖ３５のみ別途見積り |
| ローレル / セフィーロ | ||
| エクストレイル | ||
| エルグランド | Ｅ５１ | |
| ステージア | Ｃ３４ ～ Ｍ３５ | |
| セレナ | Ｃ２４ ～ Ｃ２５ | |
| ティーダ | ||
| フーガ | ||
| プリメーラ | ||
| マーチ | Ｋ１２ ～ Ｋ１３ | |
| ツアラーＶ | ＪＺＸ９０ / ＪＺＸ１００ | |
| セルシオ | ＵＣＦ１０ ～ ＵＣＦ３０ | |
| ソアラ | ＵＺＺ４０ | |
| ポルテ | ＮＮＰ１０ | |
| マジェスタ | 年式相談 | |
| マークＸ | １２０系 | |
| レビン / トレノ | ＡＥ８６ ～ ＡＥ１１１ | ＡＥ８６のみ ￥118.000 |
| Ｓ２０００ | ＡＰ１ / ＡＰ２ | |
| アコード ユーロＲ | ＣＬ１ / ＣＬ７ | |
| シビック | ＥＧ６ ～ ＦＤ２ | タイプＲ 含む |
| インテグラ タイプＲ | ＤＣ２ / ＤＢ８ /ＤＣ５ | |
| ＮＳＸ | ＮＡ１ | 要お問い合わせ |
| ＦＩＴ | ＧＤ１ ～ ＧＥ８ | |
| オデッセイ | ＲＡ６ ～ ＲＢ１ | |
| ステップワゴン | ＲＦ３ ～ ＲＫ５ | |
| フリード | ＧＢ３ | |
| ＲＸ－７ | ＦＤ３Ｓ | |
| ＲＸ－８ | ＳＥ３Ｐ | |
| ロードスター | ＮＡ６ＣＥ ～ ＮＣＥＣ | |
| アクセラスポーツ | ||
| アテンザ | ||
| デミオ | ||
| プレマシー | ||
| インプレッサ | ＧＤＡ ～ＧＤＢ ～ ＧＲＢ | |
| エクシーガ | ||
| フォレスター | ||
| レガシー | ＢＤ５ ～ ＢＭ９ | |
| スイフトスポーツ | ＺＣ３１Ｓ | |
| ＩＳ２５０ / ＩＳ３５０ | ＧＳＥ２０ / ＧＳＥ２１ | |
| ＧＳ３５０ / ＧＳ４３０ / ＧＳ４５０Ｈ | ＧＲＳ１９１ / ＵＺＳ１９０ / ＧＷＳ１９１ | |
| ＬＳ４６０ | ＵＳＦ４０ | |
| ＳＣ４３０ | ＵＺＺ４０ | |
