ＰｏｗｅｒーＦＣ 完全現車合わせセッティング
フルコン
パワーＦＣ
完全現車合わせセッティング
完全現車合わせＥＣＵセッティング暦２０年
インチキＣＰＵ屋を追放すべく完全現車合わせにこだわっています。
チューニングパーツメーカーのため、セッティング車両は厳選させていただきます。
・完全現車合わせセッティング ￥80,000～
高回転パワーはもちろん、負圧領域のトルク重視から燃費重視まで自由自在
ダイノパックベースデーター（メーカー）を基本マップとして完全現車合わせします。
インジェクター、エアフロ、圧力センサー変更ＯＫ！
※温度管理、適正なチューニングがされていない車両のセッティングは出来ません。
オプション
・ハイカム / ブースト１．２キロ以上 ￥10,000
・Ｖｖｔｉマップ変更 ＪＺＸ１００ ￥10,000
ノーマルカム/ＥＸバルタイ変更 ５００ＰＳオーバー対応
・Ｒ３５ＧＴ-Ｒエアフロ仕様 ￥10,000
７０ｍｍ / ８０ｍｍ / １００ｍｍ / ツインＯＫ！
・インジェクター噴射タイミング変更 ￥10,000
ＲＢ２０/ＲＢ２５/ＳＲ２０
クランク角に対して噴射タイミングを変更し高効率化を達成！
同じＡ／Ｆ、点火時期でも５％以上の出力向上の高効率化
・エアフロ/ハイカム対策 アイドルＤジェトロ制御
極端なハイカム、高回転バルタイのアイドル安定化、ＢＢタービンの吹き返し対策
Ｄジェトロ（圧力センサー）等の費用が必要となります。
・燃料マップ セレクト １Ｍａｐ ￥20,000～
任意に用途、仕様に合わして最大５種類の燃料マップを
簡単に変更セレクトが出来るようになります。
最高速Ｍａｐ＆富士Ｍａｐ / ミニサーキット / ドリフトＭａｐ / Eco巡航Ｍａｐ ｅｔｃ
・燃費対策 フィードバック補正仕様 ￥15,000～
別途パーツ、ＡＦ計必要
フィードバック領域を補正して積極的に燃費向上を目指します。
・アイドルパワーＦＣセッティング ￥30,000
セッティング対象車種
エアフロ車両 / ノーマルブースト
強化燃料ポンプ / 燃料ポンプ強化ハーネス
インタークーラー交換対応
パワーＦＣの基本ダイノパックベースデーターは、現車合わせセッティングツールのため、
壊さないための安全マージン過多の基本ベースデーターになっています。
そのため、チューニング車両、ノーマル車両にそのまま付けただけでは
安全マージン過多のためノーマルＣＰＵよりも性能が落ちるケースが多々あります。
（エンジンピックアップのだるさ、燃費の悪化）
そこで、ダイノパックの基本ベースデーターをベースに
エアフロ付き車両は、実走セッティング無しにアイドルでのＡＦ現車合わせセッティングで
リーズナブルな金額で不調から性能を回復させます。
あくまでも、ベースデーターＭＡＰはいじらずに、基本全体燃料マップのずれを補正します。
このチューニングにより非常に調子よく全開走行（ノーマルブースト）が可能となります。
あくまでも燃調のずれを補正するだけですので、パワーを狙うのあれば
きちんと完全現車合わせセッティングをしてください。
アイドルセッティングはノーマルブーストでの全開や燃費向上を狙いたい方に最適です。
上記に消費税です。
セッティングに関わる費用は実費請求となります。