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RPMマフラー (入門者用)

 

スポーツマフラー入門者向け 

 

RPMマフラー

 

rpm fd2 1.jpg

 


 

スポーツマフラー入門者向け衝撃価格!

 

完全フルストレート構造により

一般市販車検対応マフラー(絞り有り)よりも

遥かにパワーを搾り出し

音質に貢献する画期的マフラー

 

マフラー特許取得した技術力を駆使し

完全フルストレート構造

フルレーザー加工直管パイプ共鳴仕様でありながら

脅威の保安基準適合マフラー

 

弊社特権の高音共鳴フルレーザー加工直管パイプを使用して

グラスウールは一切使用していないため経年劣化の心配がない

超高耐久マフラー!

 

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衝撃価格!

国産材料!

国内製造!

完全フルストレート!

保安基準適合!

 

 

音の割れる粗悪マフラーにありがちな海外ステンは一切使用しておりません

 

 

・国内製造ステン/国内製作

・オールステン

・フルTig整形サイレンサー

・SUS304レーシングテール

・フルレーザー加工直管共鳴パイプ

 360度トルネード構造タイプにバージョンアップ!

・グラスウールレスによる経年劣化なし

・取り付け無加工 簡単取り付け!

 

この内容でこの衝撃価格!!!

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RPMマフラー以上の排気性能、パワーと音質は

当社『EVOLUTIONマフラー』でご堪能ください!

 

 


 

 

ラインナップ

 

車種 型式 仕様 価格 備考

シビック タイプR

FD2 リアピース ※1 ¥54.800 ※2
         
         
         
         

 

ALL

※H22/4以降の車両は保安基準にてスポーツマフラーへの交換は禁止されております。

※上記に消費税です。

 送料を抑えるため簡易包装となります(海外製マフラーと同じとなります)
 

 

車種別

※1 リアピースタイプのためセンターパイプは純正を使用。

※2 タイプR純正センターパイプはノーマルでフルストレート構造(レースマフラー同等)のため

   他社センターに交換した場合、パワーダウン/音質の悪化を招くケースがありますのでご注意下さい。

   そのため他社センターに交換した場合、パワー/音質/保安基準音量保証はありません。

 

 

 

 

Variable valve Exhaust System (完全フルオートEXバルブシステム)

次世代マフラーシステムとして注目されている

 

可変エキゾーストバルブシステム ¥49.800 (税別)

 

Evolutionマフラー 

テール2本出しモデルのオプションSPLパーツ

 

 

スーパーカーと同じ完全フルオート制御システム!

 

可変バルブ 1.jpg

 

オフ会向けの他社市販バルブオン/オフシステムは車検不可となる可能性が高いため

あえて高級欧州社や国産スポーツカーの純正マフラーと同じ

アクセルリニア制御システム(アクセル開度)となります。

 

サーキットアタック走行対応の本気仕様

アイドリングや街乗り等ではバルブシャットで消音モード。

アクセルを踏み込んだ瞬間、バルブ開放となり

SPLサウンド&爆発的パワー!

 

この切り替えが完全フルオート制御は弊社だけのオリジナルシステム。

 

バルブシステムのチェック機能により

エンジンをかけるたびは、バルブ開閉チェックが可能。

※市販可変バルブとは全く逆の構造制御です。 ですので保安基準適合バルブとなります。

 

 

静と爆がリニアに変わる夢のようなシステムです。

 

20~30万クラス以上の市販マフラーで採用されているシステムを

この価格で実現しました!

 

 

 

対応マフラー

・2本出しマフラー / 左右2本出しマフラー

・ハイブリットレーシング

・RR-TTスペック

 

 

 

 

 

 

マフラー バージョンアップグレード

 

rm sutore-to 1.jpg レーザー加工パイプ 1.jpg

 

EVOLUTIONマフラー

 

名前の通り

絶えず進化し続ける究極の次世代マフラー進化系

 

同じスペックのマフラーでも

毎年、毎月 何かしらの仕様変更を繰り返し

更に良いマフラーが完成するように進化努力し続けています。

 


 

ご購入いただいたマフラーも

セクションごとの交換により最新スペック、最新の性能を手に入れることが可能。

また破損等によるセクションごとの単品補修パーツも充実!

 

売ったら売りっぱなしの無責任な大手マフラーメーカーとは違います。

(大手メーカーのほとんどは海外生産のロット製作のため、このような対応は出来ません)

 

本国内製作による、しっかりとしたアフターフォロー

またマフラーにもメンテナンスが必要となります。

あくまで性能を上げるためのマフラー

チューニングパーツには、必ずメリットとデメリットが存在します。

これを面倒くさいと思ったら純正マフラーをご使用ください。

 


 

サブタイコセクションを交換することにより

様々なスペックにバージョンアップが可能となります。

 

完全特注の弊社EVOLUTIONマフラーは、様々なサブタイコ/リアタイコの組み合わせで

脅威のマフラー仕様のラインナップを可能としました。

各それぞれの単品価格に下記を組み合わせてアップグレードできます。

 


 

サブタイコ アップグレード

 

・Zバージョン プラス¥8.000

 フルレーザー加工直管共鳴パイプ構造

 RZスペック、EURO-Zスペック等のサブタイコです。

 RR/EUROスペックにこちらを組み合わせますと上記のスペックにバージョンします。

 

・高回転SPL  プラス ¥3.000

 for ハイブリットレーシング / RACEスペック等

 NAのサブタイコを触媒付き用として最高の排気効率を誇ります。

 触媒レス車両には不適合

 


 

リアタイコ アップグレード

 

・ハイブリットレーシング  プラス ¥10.000  左右2本出し ¥15.800

 左右2本出しの場合、左右のリアタイコの交換が必要となります。

 

・RR-TTスペック プラス ¥8.000

 2本出しは製作可能車種のみ

 

・EURO-Sスペック プラス ¥8.000

 特許取得サイレンサー構造

 

全て レーシングチタンテール (全面焼き入れバージョン)

 


 

オプション 

・チタンユーロテール ¥5.000

 (SUS鏡面インナーパイプ / 2重管仕様 / 全面焼き入れバージョン )

 



マフラーバージョンアップ 価格表

 

下記金額に消費税となります。

車種 型式 サブタイコ リアタイコ

備考

         
ツアラーV JZX100      
  JZX100     フロントパイプ ¥26.800
         
S2000 AP1 / AP2 ¥42.800 ¥128.000 旧モデル販売終了
        右リア
        左リア
シビックタイプR FD2 ¥39.800 ¥80.000  
アコード ユーロR CL7 ¥42.800 ¥128.000 左右リアタイコセット
         
         
         
シルビア PS13      
GT-R BNR34     メイン80mm
  BNR32     メイン76.3mm
スカイライン ER34