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Radiator (ラジエーター/国産オールアルミ3層)

大容量オールアルミ薄型3層ラジエーター

2018.10.1 現在

ラジエーター.jpg

サーキットマシンからドリフトアタックマシン
ストリートマシンまで対応した

国産オールアルミコア大容量ラジエーター

 

完全当メーカー独自の設計/開発による抜群の冷却効率を誇ります。

特にコア内部の冷却水の水の流し方/ターン方式を徹底的に追求!

シビックレースチャンピオンマシンや耐久レースマシン
そしてメーカーワークスマシン/海外レースなどまで


当メーカーラジエーターを搭載し、数々の優秀な実績を誇っております。

 

国内 デモカー/ ユーザータイムアタックマシン 装着多数

筑波スーパーバトル 日本一GT-R

スーパー耐久 シリーズクラスチャンピオン FD2

AP N1耐久 シリーズチャンピオン EG6

TC2000サーキットチャレンジ FD2 シリーズクラストップ

セパン24時間レース 自動車メーカーワークスマシン

すべて弊社ラジエーターです!

 

コア仕様 48mm厚 / 薄型アルミ3層 / 特注コアタイプ(日本国内製作コア)
RSスペック 縦流れ/仕切り整流板入りタンクターン無し/ストリート向け
RRスペック ダブル/トリプルターンサイドタンク/N1レース規定等専用
(レース用のためRZスペック設定車両は、そちらを推奨/1シーズン仕様)
RZスペック オールアルミ3層トリプルターン+エア抜きタンク専用設計スペシャルモデル
(エンジンヘッドエア抜き機能(一部車両)/専用エア抜きタンク別途)
ハイブリットタイプ 大容量ラジエーター+大容量空冷オイルクーラー(NA専用)
エア抜きタンク

6mm/4mmホース仕様/M6ステーボス

BOXタイプ エア分離仕切り特殊構造(高性能タイプ) \¥15,800

ボトルタイプ 省スペースタイプ\¥15,800

電動ファンセンサースイッチ付き車両は、ミニサーキット/ドリフト/渋滞対策仕様です。
AT仕様¥15.000プラス

大容量コア仕様ながら、フレーム等の加工等はありません。
レースマシン/フォーミュラーのラジエーター製作もOK!
設定車種に無い車両も、持ち込みにて製作可能(軽もOK)

 


 

強化ロアホース製作OK!¥6.800~

 どのエンジンでも高回転を多用すると今のエンジン設計での冷却水路は3方向式バルブ構造を採用しているため

 ロアホースが潰れてしまい高回転時に冷却水が必要量回らなくなって水温が上がってしまいます。

 ホース潰れを防ぐために強化ゴムに金属のの芯線を入れ全く潰れない次世代の強化ラジエーターホースです。

 純正と同じ材質の色違いのラジエーターホースを強化ホースとうたってとして販売している大手メーカーとは違います。

 


 

設定車種 一覧

 

車種 RS RR RZ ハイブリット 備考
スカイライン R32/R33/R34 ¥99,800   ¥119,800   ヘッドエア抜き機能※
GT-R BNR32/BCNR33/BNR34 ¥99,800   ¥119,800   34は、プラス1万
シルビア S13/S14/S15 ¥99,800   ¥119,800    
ステージア WGNC34/260RS ¥99,800   ¥119,800   ヘッドエア抜き機能※
ローレル C33/C34/C35 ¥99,800   ¥119,800   ヘッドエア抜き機能※
セフィーロ A31 ¥99,800   ¥119,800   ヘッドエア抜き機能※
フェアレディーZ Z33   開発中      
 
ツアラーV JZX100 ¥108,000   ¥119,800    
JZX90   ¥109,800 ¥119,800   コアサイズポン付け最大!
スープラ JZA80 ¥118,000   ¥148,000    
アルテッツア SXE10 ¥99,800     お問い合わせ  
MR-2 SW20 ¥99,800 ¥109,800      
MR-S ZZW30 ¥89,800 ¥109,800   ¥128,000  
カリーナ AT210※ ¥99,800     お問い合わせ 大容量タイプ、プラス¥5.000
レビン AE111/AE86 ¥99,800     ¥118,000 AE86※
スターレット EP82 ¥99,800   製作可能    
 
IS-F  USE20     ¥138.000   ATFクーラー付/エア抜きタンク必要無し ※
 
CR-Z ZF1     ¥109.800   過給機対応 大容量
S2000 AP1/AP2 ¥99,800   ¥119,800    
インテグラ DC5 ¥108,000 ¥118,000 製作可能   RR/ファン1個
DC2/DB8 ¥108,000   ¥119,800    
シビック FD2   ¥109,800 ¥119,800   RZ/専用エア抜きタンク付き※
EG6/EG4/EG9/EK4/EK9 ¥69,800 ¥79,800 ¥89,800   RR/トリプル RZ/ボトルタンク付
N1レース サイドタンクSPL EG/EK⇒ ¥108,000 ¥119,800   エアコンレス/N1仕様
アコード ユーロR CL7     ¥119.800   エア抜きタンク付き ※
シティー GA2 ¥69,800       エア抜きタンク仕様あり
 
RX-7 FD3S ¥99,800 ¥109,800      
           
インプレッサ GDB ¥108,000   ¥119,800   スペックC用MTクーラータイプ有り
WRX-Sti ¥108.000   ¥119.800   ※風抜け対策必要
           
ESSE 富士1000キロレース仕様   ¥79,800    
アルトワークスCL11系   ¥79,800    
           

納期 4~6週間 (混雑時変更あり)
上記価格に消費税です。


送料¥2.000
送料補足北海道/九州は、上記プラス¥1,000。離島等はお問い合わせください。
材料費の関係で価格変更される場合があります。注文の際はご確認お願いいたします。

 

注意事項

・RZスペックは、ラジエーターキャップ無し、エア抜きタンクは付属しません。
・ハイブリットタイプは、オイルクーラーフィッテングは付属しません。
・アルミコア放熱特性上、必ずローテンプサーモを併用してください。
(NTCL特許取得サーモ推薦)
・RR/RZスペックは、必ずロアホースには強化ホースをご使用ください(別売り ¥6.800~)

・大容量コアのため、ファンシュラウド小加工が必要な車種があります。

 


※注意事項※

ヘッドエア抜き機能純正エア抜きプラグ活用(RBエンジンのエア抜きが20分で終了)
(注文時選択/ラジエーター側にニップル設定有り、エンジン側は付属しません)

AT210エレメントサイズ変更→4Eターボ用
AE86エンジンマウント強化
EP82エンジンマウント強化

FD2RZスペック

ボルトオン専用設計超小型エア抜きタンク付属
サーキットアタックモード有り(電動ファン強制冷却モード)

アコードユーロR CL7

ファンシュラウドカットあり/DSK装着必須/フレーム加工なし

ESSE/アルトワークスレース向け仕様

 

IS-F

 馬力が出過ぎるためAT保護補正プログラムが入りますがこれはN-Dレンジに切り替えた時のみですので

 走り出せば、この制御は解除されるため一切補正無しでパドルシフトが楽しむことが可能となります。

 通常水温と同じ高レスポンスパドルシフトが可能です。

 

 


 


・納期は、受注製作特注コアのため約4~6週間となります。

・材料費の関係で価格変更される場合があります。

ご注文の際はご確認お願いいたします。