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本年度、４月から税込み表示に変わります。

これに伴いシステムの入れ替えも同時におこなうため
４月頭よりＨＰ稼動が一時中止となります。

旧価格にて商品をご希望される場合は
3/22日までにご注文をいただけますようお願い申し上げます。

宜しくお願いいたします。

ツアラーＶ

ＪＺＸ１００　１ＪＺ

 

 

『ＮＥＷ！　ダイレクトＦＡＮ』　発売！

 

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カップリング

フルロックの強烈な冷却性能♪

 

超軽量オールＡ６アルミ合金（Ｍｇ＆Ｓｉ素材）

ＳＰＬバージョン発売（数量限定）♪

http://www.badmoon-racing.jp/contents/engine-parts/cat115/

 

これに伴い レーシングプーリーも同素材で一新！

http://www.badmoon-racing.jp/contents/engine-parts/racing-pulley/

 

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セットで使用することによって

最大冷却効率＆耐久性もバッチリＯＫ！

 

トラブルも１台も無し

社外ファンは風圧に耐え切れなくて粉砕します

 

アルミ３層トリプルターン

タービン交換５００ＰＳオーバー

連続アタックＭＡＸ水温80℃以下

 

 

筑波バックストレートで

ジェット機の音がするあのパーツ♪

 

 

 

シビックタイプR FD2

RPMマフラー　M7モデル専用

 

『RacePipe』 ¥42.800　発売♪

 

 

 

完全フルストレート センターパイプ

メインオール70mm高回転SPL！

 

フルストレート　 消音レス　 VTEC高音共鳴！

 

 

この仕様は他社ではありません♪

 

徹底的に 超高音VTECを堪能して下さい！

 

 

ＢＡＤＭＯＯＮ-ＲＡＣＩＮＧ　＆　Ｄ－ＴＥＣ　主催

 

『Ｒａｃｉｎｇ-Ｄａｙ！』

 

サーキット丸々１日貸切で楽しむＳＰＬイベント！

走り放題からＲＡＣＥ！　

そしてタイムアタックまでやっちゃいます♪

 

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10　/　30　金曜

エビスサーキット　ＪＡＦ公認　東コース

ＡＭ８：３０～ＰＭ１６：３０

 

案内.xls

お申し込みについてのご案内.doc

申込書　1.xls

 

↑　クリック！

 

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イベントスケジュール

 

午前　グリップ　/　ドリフト　走り走り放題！

　　　　Ｓクラス（アタックタイム狙い）　/　Ｎクラス（エンジョイ）　/　ビギナー　/　ドリフト　

午後　恒例！　ＢＭレース

　　　タイムアタッククラス　１２０分！（予定）

　　　30秒間隔でコースイン　コース内は5台のみ

　　　　1周目　ウォーミングアップ　２周目　アタック　３周目　クーリング

　　　　1アタック　計３周。　　時間がある限り、何回でもアタックＯＫ！

　　　残り時間は、グリップ/ドリフト走り放題です！

 

 

タイムアタッククラスは、基本的に参加基準タイムは設定しません。

なぜかというと、走行会でもたくさんの車と一緒に走ると周りが気になってしまう方もいると思います。

そういう時は逆に、このアタッククラスで走っていただければ、周りを気にすることなく

思う存分に走ることができます！

本当に車で走るのが好きな方々に楽しんでもらえればと思っております。

 

今年はコロナの影響で参加台数の見込みが分かりませんので

台数に応じてイベント内容を変更します。

ですので、更に好きなだけ走れるような気がします！

 

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エントリー費用

早割は￥3.000引きにてＯＫ！

別途保険￥500

 

早割　　締め切り　10/2まで

・グリップ　/　ドリフト　走り放題！　＆　ＲＡＣＥ！　　￥15.000

　タイムアタック　　￥2.000

　グリップ　/　ドリフト　ダブルエントリー　￥2.000

・タイムアタック　　￥17.000

 

通常エントリー　締め切り　　10/23まで

・グリップ　/　ドリフト　走り放題！　＆　ＲＡＣＥ！　￥17.000

　タイムアタック同時エントリー　￥3.000

　グリップ　/　ドリフト　ダブルエントリー　￥2.000

・タイムアタック　　￥18.000

 

 

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※　コロナ対策について

 

各自、マスク、消毒関連の準備を確実におこなってください。

当日、体調不良/37度以上の高熱の方は参加が出来ません。

 

コロナ対策アプリ　『Ｃｏｃｏａ』

１４日以内、陽性者との濃厚接触がないかアプリ確認いたします。

コロナ対策の一環として、何卒ご了解ご了承お願いいたします。

 

なお弊社サーキットイベントは

毎年、密ではございませんので

上記をお守りいただければ安全に過ごせます。

 

 

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毎年恒例！

泡付麦茶団！

温泉消毒組の案内です。

誰でもご参加いただけます♪

 

 

イベント終了後、土湯温泉某温泉にみんなで宿泊いたします。

参加希望の方はご遠慮なくお申込みください！

注文フォームもしくは談話掲示板にカキコお願いいたします。

http://badmoon-racing.bbs.fc2.com/

 

参加費用　￥15.000前後プラス温泉入湯税

 

　

 

 

 

　

 

 

エビス　東コースです。

詳細なデーターは下記よりダウンロードお願いいたします。

 

ライン取りなどにお役立てください。

 

当日は車両のセットアップ講座も開設いたします。

 

フットワーク技術サポートを受講されているお客様にて

同乗走行にてレクチャーいたします。

今年もスパルタです！（笑）

 

 

 

エビス東コース　コース図ダウンロード　クリック　↓

エビス東　コース図.xls

 

 

 

基準参考タイムは

ＴＣ２０００プラス２秒

逆に言えばエビス東を２秒台で走るとＴＣ２０００はフラットの換算タイムになります！

 

 

 

 

20191115　エビス東　タイムスケジュール.xls

↑　プリントアウト

 

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ＲａｃｉｎｇＤａｙ！

タイムスケジュール

 

今年は全部で9ヒート！

グリップ初心者からタイムアタック、ドリフトまで

幅広く楽しめる１日！

 

走り放題な１日ですね。

毎年、午後のヒートは走り疲れて

走らない人が多数おりますが周回番長目指して頑張ってください♪

 

 

今年もＨＯＮＤＡが多く

ＦＤ２だらけのため

タイムアタッククラスは２つに分けて

ＦＤ２　ワンメイククラスとタイムアタッククラスとします！

 

 

 

ＦＤ２組は、毎年いくら言ってっも言う事聞かないので

ワンメイクで自分たちでルール決めて走ってくださいね♪

 

メッチャ楽しくなりそうです！！！

 

後はお天気次第！！！！！！！

 

 

当日のタイムスケジュールアップです！

 

20181109　エビス東　タイムスケジュール.xls

 

朝7：30　ゲートオープン

 

午前中は恒例の走り放題！＆レース予選

 

午後からはＦＤ２ワンメイククラスとタイムアタック

 

そして毎年恒例ＢＭレース開催♪

 

楽しい１日に！

 

タイムアタッククラスは去年同様に

コースイン３０秒間隔に2台のみです！

 

 

 

 

ＢＡＤＭＯＯＮ-ＲＡＣＩＮＧ　ｗｉｔｈ　Ｄ－ＴＥＣ             Ｒａｃｉｎｇ Ｄａｙ！             　ｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝ　＆　受付  07:30～ 　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞ  08:10～     Ｎクラス Ｓクラス Time Attack 1 HEAT 　 08:30～08:50     　   08:50～09:10   2 HEAT 　 09:10～09:30     　   09:30～09:50   3 HEAT 　 09:50～10:10     　   10:10～10:30   4　HEAT 　 10:30～10:50     　   10:50～11:10   レース予選 ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ（全車） 11:10～11：30 5　HEAT Ｓ/Ｎクラス合同 11:30～11：50 11：30～11：50   昼食  11:50　～　12:50 6 HEAT ＦＤ２ワンメイク   13：00～13：20   Time Attack     13：20～13：40 Ｓ/Ｎクラス合同   13：40～14：00   ＢＭ　ＲＡＣＥ！　（２時だよ全員集合♪） 14：00～14：25　　１０周⇒ 7　ＨＥＡＴ Time Attack     14：25～14：45 ＦＤ２ワンメイク   14：45～15：00 　 Ｓ/Ｎクラス合同 15：00～15：20 　   8 HEAT Time Attack 　   15：20～15：50     15：50～16：10   　 16：10～16：30 　   　表彰式  16:50～

 

11/9　金曜日

サーキット走行イベント

『ＲａｃｉｎｇＤａｙ！』

 

エビス東サーキット１日貸切！

 

早割受付は９月中旬開始予定となります。

 

本気で走りたい！

セッティングを出したい！　

 

沢山のご参加お待ちしております。

基本は走り放題！です（笑）

 

 

 

アタッククラスは５台のみコースイン予定です。

 

 

 

 

緊急輸入企画！

ＩＳ－Ｆ

フロントタワーバー　￥21.800　（税別）

 

 

 

 

海外レーシングパーツとなります。

非常にお買い求めやすい価格にて提供となりますが

輸入パーツのため価格変更させる場合がありますので

お早めにお願いいたします。

 

ワイド薄型アルミバーシャフト仕様で非常に強度があります。

台座ブラケットは高剛性のスチール製

すでに１００台以上台数を販売しておりますが

あくまでも海外輸入パーツで入荷が不安定のため数量限定とさせていただきます。

 

 

 

 

非常に製作が困難なためＩＳ－Ｆのタワーバーで他社からの販売が非常に厳しい状態ですが

このタワーバーは他社に比べても最高の強度性能を達成しています。

ＧＯＡボディ（衝突安全基準ボディー）にカツを入れる意味で非常に良くなります！

 

取り付けはボルトオンです。

エンジンルームカバーのみカットが必要となります。

※コンテナ輸入品のため簡易包装となります。

 

 

待望のスーパーローコスト　別タン車高調　発売！

 

『ＳＳ-ＳＰＬスペック　別タンダンパー』

￥298.000～（税別）

 

・レーススプリング仕様　（バネレート自由選択）

・別タン　伸び縮み３０段別調整

・高加重スプリングベアリングシート

 

オプション

・強化アシストスプリング　（ｆｏｒタイムアタック）

 

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設定車種はに多岐に渡ります

詳しくはこちらをクリック！　↓

http://www.badmoon-racing.jp/contents/footwork-parts/cat-160/

 

↑　ＪＺＸ１００/リア強化アシストスプリング仕様

 

ローコストながら

別タンク仕様で伸び縮み別調整３０段調整を実現！

更にレーススプリング（海外レースマシンと同等）を組み合わせることによって

倍レートセッティングによる仮想レートを実現し

国内市販車高調にはない異次元の高性能車高調です。

 

市販車高調にはないリバンプ/バンプストロークを完成制御！

必要なストロークバランスを適正に調整します。

 

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最大の利点は伸び縮み減衰別調整のため幅広いバネレートに対応し

究極の乗り心地仕様からレース/タイムアタック仕様まで自由自在に製作できます！

 

 

 

 

この性能でこの価格はスゴイと思います。

市販車高調のようなバンプタッチさせてストロークをごまかすことは一切しておりません。

また１輪加重計算できないまま、意図的に高レートスプリングを組み

リバンプ減衰特性破綻なども一切ありません。

 

 

↑　ＩＳ－Ｆ/４輪強化アシストタイムアタック仕様

 

ＩＳ－Ｆではフロントスプリングを基本レート２０キロとして

倍レートセッティングで２２～２５キロ仕様なども製作でき

他社車高調のようなレート上げすぎによるショック減衰が追いつかない持たないなどの症状もありません。

 

 

Ｚ３３/Ｚ３４では欠点であるリアスプリング（可変レバー比）をコイルオーバー仕様として

レーススプリングおよび強化アシストスプリングが組めるようになり

異次元のサスペンショントラクション性能が手に入ります！

 

また他社ではオーバーホールできないケースが多いですが弊社では

全てのオーバーホール/仕様変更も対応しております。