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NEWS

☆ Z33 V36キャリパー&350mmローター キット ☆

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いよいよ

フェアレディーZにも進出しました!

 

フェアレディーZ Z33用

スカイライン V36キャリパー&350mmローター用 

ブラケットキット ¥39.800 (税別/予定価格)

 

 

マクラーレンF1で御馴染みの

アケボノキャリパー350mmローター

装着できるブラケットキットです。

 

 

ブラケットは高剛性のスチールタイプ

これに専用張力ボルトの組み合わせになります。

 

このキット以外に

・V36キャリパー

・V36ローター

・ブレーキホース

 (純正orステンメッシュ)

 

上記をご用意いただければ、

超リーズナブルに超大容量ブレーキシステムが完成します。

純正ブレンボよりも断然ブレーキキャパシティー容量が上がります!

 

 

REVバトル GT-RSHOP REGULUS様との共同開発商品となります。

是非、NISMO Zレース車両などにもご活用ください。

 

 

ご予約受け付け中!

デリバリーは11月中旬予定です。

キャリパー&ローター&パッドの同時注文もOKです!

 

 

 

 

☆ シビックタイプR FD2 Evolutionマフラー いよいよです! ☆

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いよいよ発売です!

 

待ちに待った

シビックタイプR FD2

新生 Evolutionマフラー!

 

ロット製作 受付中!

価格はHPカタログにアップしました!!

 

 

業界屈指の可変エキゾーストバルブシステムも超激安仕様でご用意しました。

 

30万オーバーが普通の可変バルブマフラーが超リーズナブルに♪

しかも専用設計のため、他社のような可変バルブではありえないようなレイアウトはしておりません。

可変バルブマフラー主流の外車と同じレイアウト構造で、性能も耐久性も素晴らしいの一言。

 

 

上記の画像は旧モデルに試作テストとして

・チタンレーシングテール    業界屈指の全周焼き入れバージョン

・可変バルブエキゾーストシステム  完全アクセルリニア制御

作ってみました♪

 

 

結果、

RZサブタイコの高音に硬質なチタンテールが更に音を響かせる超魅惑炸裂サウンドに!

一番後ろのテールの材質が変わるだけで音が変わるという事には驚かせられました。

 

更に業界ではまずないアクセルリニア制御の完全フルオートの可変バルブシステム

静から動へのリニアな音質/音量変化がバリアブルに楽しめます。

 

可変バルブのアクセルリニア制御のおかげで、クラッチミート時のトルクも大幅に向上。

街乗りも更にしやすくなりました。  (低速時のトルクは変わりません)

 

可変バルブをただ単にオンオフするような安易ではなく

完全制御することにより踏めばスーパーサウンド&パワー&レスポンス!

アクセル閉じれば、ジェントルな音量と可変バルブ特有の乾いた音質。

 

 

可変バルブ付きマフラーは数多く存在しますがどのマフラーも30万オーバークラスばかり

今回は、通常の2本出しにプラス¥39.800 (税/配管別)にて

徹底的にコスト削減に成功した超リーズナブルな価格で

可変エキゾーストシステムが構築できます。

 

この仕様はS2000でも開発いたします♪

 

 

NEW Evolutionマフラー

FD2の旧モデルとの違い/進化は下記になります。

 

・センターパイプレイアウト変更

 最低地上高が更にロダン設計に

 音量対策用のサブタイコをオプション設定

 

・超大容量サブタイコ

 サブタイコ指定地上高をセンターパイプ高さまで下げることにより

 旧モデルよりも更に大容量に!

 結果、RZスペック/PROスペックでは、更なる高音化に成功!

 旧モデルマフラーも新しいサブタイコにバージョンできます。

 

・リアタイコ パイプレイアウト変更

 メインパイプレイアウト変更により

 SPEC-TRダンパーの超大径スプリングが加工なしで装着できます。

 

・リアタイコの大容量化

 新生Evolutionマフラーの目標であるサイレンサーの大型化の実施!

 サイレンサーの大型化による音量低減、効率化を目指しました!

 

 

・高音共鳴構造

 RZスペック/PROスペックのフルレーザー加工直管パイプ

 今までは直管パイプからのレーザー加工でしたが

 新モデルは、板状からのレーザー加工で更に共鳴構造を進化させ

 一枚の板から直管パイプを一から作るという手の込んだ一品に!

 本物のチタンマフラーのメインパイプを作る時と同じ手法です。

 (REVバトル 日本一獲得のGT-Rのマフラーも一枚のチタン板からメインパイプを製作しました)

 

 

 

 

 

新生Evolutionマフラー

 

現在販売されている外車系マフラー30~50万オーバークラスの性能、品質を

ロット製作による完全フルオーダー製作という方式を構築させ、圧倒的なコスト低減に成功し

 

日本で唯一のサイレンサー構造からオーダーできる

フルオーダーマフラーとして躍進いたします!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

☆ Evoマフラー ロット販売受付! ☆

大好評な大量ロットマフラー製作受付

どんどんご予約が増えております。

 

この分だと、かなり早いペースでロット販売が出来そうです。

 

詳しくは商品お問い合わせ掲示板をご参照ください。

ロット予約残り台数を最新情報で受け付けしております。

 

 

・アコードユーロR CL7 残り3台

・アコードタイプS CL9 残り3台

・シビックタイプR FD2 残り 3台

 

 

ロット製作でも完全フルオーダーでご希望の仕様で製作しております。

 

ファッションマフラーではない

本気のマフラーが欲しい方に!

☆ S2000 ハイブリットレーシング-RZスペック with可変バルブエキゾースト! ☆

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新生!

NEWーEvolutionマフラー

S2000 AP1

 

ハイブリットレーシング-RZスペック

with

可変バルブエキゾーストシステム

 

 

 

ロット開発まで待てないお客様のためにワンオフバージョンにて製作しました!

 

ターゲットはTC1000タイムアタックSPL!

 

ミニサーキットに合わしたパイプレイアウトパワー特性で

なおかつ本邦初公開の可変エキゾーストバルブシステムです!

 

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ワンオフ製作のためお客様のご要望に全てお答え出来ました。

 

音量パワー切り替え式のハイブリットレーシングですが、

街乗り音量も大きめ希望でストリートサイレンサーにはEURO-Sスペック仕様のタイコを採用

アタックモード側はTC1000のミニサーキットSPLとするべく

メインは完全60mmフルストレート

 

低中速からのピックアップ、レスポンスを重視するために

ワンオフならではのパイプレイアウト変更でS字パイプ構造を採用!

 

この組み合わせにより画期的なフルストレートマフラーにらしからぬ

中回転からのトルクとレスポンスが手に入ります。

またVTECゾーンに入れは、驚愕のパワーとRZスペック高音共鳴サブタイコによる

 

魅惑の高音共鳴VTECサウンド♪

 

今回ワンオフのためサブタイコも最大容量で製作しました♪

またサイレンサー構造も見直し、サーキットストレートマフラーのS2000にありがちな

幌による低回転域の篭りも大幅に低減!

 

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ミニサーキット向けのS字レイアウトパイプ

 

巷ではループ構造のマフラーが流行っていますが、

ループ構造はグルグルターンする形状のため、パイプ外側と内側の排気l流速差(内側と外側で排気の流れる距離差)が生まれ

エンジンチューナーでは当たり前のアゴという部分が出来き、そこで巻き込む渦が内側に発生し

パイプ内部の外側と内側の排気干渉が起こり排気抵抗が生まれます。

単純に低速だけを出すなら抜けを悪くしてトルクを出す良い方法だと思いますが

ストレートマフラーとしての排気性能は出ないと思います。

 

そこでパイプレイアウトを均等S字にすることによって、

パイプ曲がり部分のそれどれの外側、内側の排気流速差が

S字でお互いに引っ張り合うことにより下からの絶妙の流速を維持して、抜群の排気特性を生み出します。

単なるストレートパイプレイアウトでは出来ない手法です。

 

ワンオフ製作だからこそ、できる究極の構造ですね。

 

これに

完全リニア制御の可変バルブシステムを組み合わせます。

アクセル直結でリニアに可変バルブ制御が出来る画期的マフラーです。

 

 

弊社では、この可変バルブ式マフラーをロット製作車両で

15~20万ぐらいで販売できるように頑張ります!

 

他社のバルブマフラーのような間違った使い方によりトラブルも回避できるように

設計開発していますので夢のようなマフラーですね。

 

可変バルブエキゾーストシステムについては、他にてご説明いたします!

 

 

 

 

 

 

☆ レースクーラント オプション設定追加! ☆

大好評のレースクーラント

今まで裏メニューであった

オプションをHPにアップしました。

 

クーラント性能が用途に合わして更に性能アップいたします♪

 

詳しくはHP-カタログページをご参照ください!

 

 

☆ シビックタイプR FD2 マフラー予約受付開始! ☆

EVOLUTIONマフラー

シビックタイプR FD2

ロット製作の予約受け付け開始いたしました。

 

まだ正確な価格見積りは出ておりませんが、

フルオーダーのワンオフマフラーをロット製作すると、ここまでリーズナブルになります。

 

・RRスペック (1本出し/チタンテール) 約10万前後

・ハイブリットレーシング RRスペック  約12~13万前後

 

上記を予定しております。

旧モデルとの互換性ありなので、バージョンアップも可能

 

オプション

・RZスペック サブタイコ 大容量新バージョン

・可変エキゾーストバルブ

 (アクセルに合わしてエキゾーストバルブがリニアに可変します。フェラーリマフラーのような感じです)

 

正確な金額は出ていませんが、

すでに事前フライングスタートのお客様が多数いるため

仮予約的な感じで予約受付を開始いたします。

なおロット販売は先着順ですので、予定ロット本数が完売の場合、

次回ロット発注となりますのでご注意ください。

 

 

 

FD2の次は!

 

いよいよ

S2000です。

 

うちで1番売れているマフラー!!!

 

待ちきれないお客さまは、すでにワンオフでやっちゃっていますが(爆)

 

こっちも最新の共鳴サブタイコから可変エキゾーストバルブまでを網羅しちゃいます。

 

 

とりあえず開発協力車両を募集いたします。

車両はAP1後期もしくはAP2です。

従来モデルよりも、更にサブタイコを大きくして、更にエキゾーストバルブ用で新たに開発します。

こちらは一新させるので互換性が生まれにくいかもしれません。

 

よろしくお願いいたします!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

☆ NEW Evoマフラー アコードユーロR CL7 ☆

お待たせしました!

アップがだいぶ遅くなってしまいました。。。

 

 

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やっとお披露目!

ほんと忙しすぎて全くネット関連がおろそかに。。。

誠に申し訳ございませんでした。

 

ですが

かなり良い物ができました!

 

噂の悪月初のチタンテール!

他社にはないフル焼入れバージョン

やるなら徹底的にですね。

 

チタンテールのドアップ画像はHP-TOPページにアップしています!

 

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完全ストレート構造 フルパワー仕様!

 

アコードユーロR CL7  RRスペック

・オールステン

・メイン60mm

・テール100mm

・絞り無し完全ストレート構造

・オプション チタンユーロテール仕様

 

センターからリアまで、絞り無しの完全ストレート構造!!!

しかもバッチリ保安基準適合音量!

 

かなりフィッティングにこだわりすぎてしまい

修正が多く市販化までにお時間がかかってしまったことをお詫びいたします。

 

ただ、もううちのマフラーを買いに来ていいただくお客様は

大手などのありきたりなマフラーなどには飽きてしまい

いい意味でのハイレベルなマフラーを要求される方々がほとんどなんですね。

 

なので、2014モデルからは一般ユーザー対象ではなく、

マフラーにこだわりを持った本気のユーザー様向けにフルオーダーマフラーをスイッチします。

やるならトコトンこだわりましょう!

 

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ハイレベルなユーザーに対応すべく

マフラーの販売形態を2種類に設定しました。

 

フルオーダーワンオフマフラー品質への挑戦ととして

通常の他会社のワンオフのような30万オーバーというのは、やはり私自身も近づきにくいので

でも性能は30~50万クラスのマフラーを目指したい!

 

今までのジグベースの量産できる車種については

ワンオフフルオーダーの車種ごとのご注文を台数まとめて作る業界初のロット生産方式として

フルオーダーのワンオフマフラーながらリーズナブルな価格を実現しました。

 

これはHP-マフラーカタログに出ているロット生産受付になります。

台数が集まり次第、何ヶ月かに一回まとめてロット製作するので

ワンオフマフラーながら、材料、品質、性能はそのままで、かなりの製造手間コストの削減が出来るため

非常に嬉しい金額でフルオーダーマフラーが作れます。

 

なので今回のCL7/RRスペックも標準チタンレーシングテール仕様で

驚きの¥119.800(税別)にてご提供できました。

すでに次回ロット分のお客様の募集も始めておりますので、ぜひぜひどうぞ♪

 

更に新しいバージョンのサーキットOKな

NEWフルオート可変バルブ/ハイブリットレーシングシリーズも製作予定です。

 

納期が待てないって方やロット製作車種以外の車両の場合は、

通常通りのワンオフフルオーダーマフラーを6月より始めております。

ワンオフとなりますが、こちらもワンオフとしてはリーズナブルな15万~を構築中。

ただし仕様によって価格は変動しますので、こちらは事前に打ち合わせとしてからとなります。

 

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かなり面白展開になってきましたので

新しいステージに突入ですね!

 

今回のCL7も触媒付きのRR/RZ-Revolution 富士/鈴鹿向け高回転SPL なども従来どおり製作できます。

ただし通常ロット製作の場合、今年よりRZスペックは更なる高音仕様により

保安基準音量保証はありませんので、RRスペックご購入後、オプションでRZスペックサブタイコを組合してください。

あくまでも車両環境、走る場所、チューニング内容に合わしてステップアップ、バージョンして作り上げるマフラーとなります。

 

ワンオフ製作の場合は、最初からRZスペック仕様は承りますが

ナンバー付き車両は、納品時に保安基準を満たす必要性がなりますのでご相談ください。

 

 

 

 

☆ 簡単♪ ギヤオイル容量UP! ミッション&デフタンクKit ☆

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画期的なミッションオイル、デフオイルの量を簡単に増やせる

 

ミッション&デフ オイルタンクKit!  

オイル分離構造!

 

市販車両では街乗りを考えて設計しているため

ミッションやデフオイルの量が少なすぎて

ギヤの油温が上がりすぎてギヤトラブルが発生します。

 

このKitはタンクを増設し、オイル容量を増やし

更に多く吹いたオイルをミッションケース、デフケースに戻すことができ

安定したミッション、デフ性能を維持できます。

 

開発に当たりオイル粘度による戻り具合の調整などをかなり試行錯誤いたしました。

 

・ギヤタンクKit ¥19.800~ (税別)

 (汎用キットのためホースは別売り)

・アッパーホース(クリア) 1m ¥800~ (車種により金額が異なります)

・リターンホース(クリア) 1m ¥1.400

 

汎用キットですが、データーのある車種は、専用取り出しアダプター付きとなります。

タンク取り付け位置によってホース長が変わりますので

取り付け位置に合わしてホースを指定してください。

 

セットアップ例

・シルビア系 ミッションオイル プラス1L (加工無し)

・ツアラー系 デフオイル プラス1L (デフケース加工)

・シビックタイプR FDF2 ミッション/デフオイル プラス1L (加工無し)

 

簡単に取り付けできるキットですので、是非ご活用ください。

 

とにかくミッショントラブルに泣かされているユーザーには朗報です!

 

 

 

☆ 発売! レーシングプーリー アコードユーロR CL7 ☆

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いよいよ発売になりました!

 

レーシングプーリー

アコードユーロR CL7 クランク ¥24.800 

(専用ベルト付属/別途消費税)

 

弊社常連のお客様のフィッティングテストのご協力いただき

ついに発売になりました!

 

純正とは全く違う形状により、

別次元での性能、パワー、レスポンスを実現いたします!

 

 

 

 

お客様からの第一印象インプレッション

「試乗した感想ですが、エンジンの吹け上がりが早い
 レブリミットまで一気に回ります(嬉)」
 
「水温に関しては低回転域では5~8度ほどアップ
 逆に回転数を上げると以前よりダウンしています。」
 
 
狙った通りのレーシングプーリーの性能が出ています。
 
レーススペックなので大容量のラジエーターと組み合わせるのが
前提で設定していますので、更に水温の冷却に期待できますね!
 
 
交換は純正から交換のみのポン付けになっております。
 
 
現在、なぜかレーシングプーリーの売れ行きがすごく
非常に在庫少なめに鳴っていますので、ご希望の場合、お早めにご連絡お願いいたします。
 
 
 
 

☆ Evoマフラー 次期開発開始! 募集対象 FD2/AP1/AP2 ☆ 更新

Evolutionマフラー

第一弾(CL7)がやっと出来そうです!

 

この次の開発車種として

ロット製作の販売募集を始めます!

 

 

候補車両は

・シビックタイプR FD2

・S2000 AP1/AP2

 

上記のNEWバージョンを開発販売!

ロット製作なので、通常のワンオフよりもお求めやすい金額設定になります!

 

 

CL7はジェントル路線でしてたが

スポーツカーは過激路線で!

 

 

時期モデルからスポーツ走行前提の車種は

サーキット全開アタックOK!

NEW可変バルブタイプの採用を視野に入れております。

 

しかも手動式ではなくフルオートの全自動タイプをかなりのリーズナブル価格で♪

なかなか良いバルブが手に入りそうです♪

 

ご興味ある方は、是非商品掲示板よりお問い合わせください。

 

EUROシリーズもハイブリットレーシングシリーズ

PROスペックモデルも大幅に進化させます!

 

 

 

更にFD2に関しては

更に高音共鳴させるための 超大容量高音共鳴BOXの開発 もおこないます。

旧タイプからのバージョンアップ出来るように開発予定です。

 

ご期待ください!

 

 

 

 

 

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