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2016年7月

FK2 RRスペック ローテンプサーモ発売!

FK2 RRスペック ローテンプサーモ発売!

開発完了!
 
シビックタイプR FK2 ターボ
RRスペック ローテンプサーモ 12800円(税別/バルブ在庫完売のため変更)
 
得意の68℃バルブ改の
日本唯一のハイレスポンスサーモです。
 
FD2とは寸法が違いますが開発できました♪

F祭り!

F祭り!

ここ最近 IS‐F祭り状態(笑)
海外からもお問い合わせも増えて楽しくなってきました!
 
夏の間に熱対策して
冬にアタックですね♪
 
11月にタイムアタックイベント開催します!

☆ 高音共鳴マフラーの極意! ☆

 

日本で唯一のサーキット専用高音共鳴マフラー

 

 

その簡単な説明を

エンジンの排気音質の中での高音周波数

俗に言う弾ける高音!

 

この高音を直管フルレーザー加工パイプである一定の排気脈動作り

その脈動の高周波をタイコに共鳴させて高周波を作って増強させます。

 

これによってタイコから発せられる魅惑的サウンドが高音共鳴サウンド!

弊社のマフラーが楽器と言われるプロセスもここにあります。

 

 

 


 

 

今回は共鳴させるサイレンサーBOXを究極までに追求した

ZZZサブタイコ(トリプルZ)を開発!

 

あまりに共鳴するため排気音とは違う残響共鳴まで発生するため

トンでもない高音共鳴になっています!

 

共鳴が増えた分、サイレンサー自体の負担が増えてしまうので

あくまでもイベント向けとさせていただきます!

 

 


 

 

共鳴量は共鳴BOXの容量が大きいほど共鳴します!

なのでサブタイコの大きなJZX100やFD2では共鳴しまくりです。

 

ではよく言われる同じマフラーを買ったけど、同じ車同士でも共鳴の量や音質が違うケース

S2000などで多いですが、これは排気音の状態の差

排気音に正常な圧縮爆発音(高周波)があれば、その音を元にしっかり共鳴します。

ただし圧縮低下、高音の弾ける高音が出ないエンジンでは共鳴はしません。

オイル消費(オイル上がり)が多い車両はNG

 

また圧縮の低いターボ車では負圧では共鳴しませんが

ブーストがかかれば、NA以上の共鳴が発生します!

 

 


 

 

そして究極は

 

PROスペック! RACEスペック!

消音なしのフル直管高音共鳴

 

 

一切の消音のないフォミューラー顔負けのサウンドに高音共鳴サウンドを組合した

どこを探してもでてこないタイムアタックプロ向け仕様!

 

お客様のご希望、走るサーキットに合わしてフルオーダーしてみてください。

 

 

是非お客様だけのサウンドを!

特にS2000のトリプル直管にZZZサブタイコを組み合わせるとすごいかも!

 

 

 

 

 

Evolutionマフラー ロット製作締め切り情報!

Evolutionマフラー

ロット製作募集の残り締め切り台数情報!

 

・シビックタイプR FD2 残り2台

・S2000 AP1 / AP2 残り3台

 

 

徹底的にこだわりたいユーザー様是非!

 

 

 

業界にはあまりないサーキット全開OKな

可変バルブマフラーとしては格安設定になっております!

 

アクセル完全リニアフルオート制御によって、低回転から高回転アタックまで

全域で抜群のパワーフィーリング

 

安易にオンオフだけのバルブではなく、

アクセルに応じて無段階でバルブ開閉

その状況に合わした最適な排気効率を実現しました!

 

販売台数の約8割が可変バルブマフラー

S2000の95%のご注文が

可変バルブエキゾーストシステム仕様です!!!

 

 

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