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2015年8月

☆ S2000 マフラーお問い合わせ多数のため ☆

ap1 h-pro-valb 1.JPG

 

あまりに大反響のS2000 Evolutionマフラー

 

完全フルオーダーで量産化された日本唯一の製作方法です。

それゆえに分かりにくい一面もあり、お問い合わせ殺到のため

お客様とのメールのやり取りを1部載せますのでご参考ください。

内容はロット製作した場合のケースです。

 

要はベースマフラーに対して、

どのオプションを足していくかになります。

 


 
 
お取引メールの1部です。
 
オプションを記載した参考内容です。
オプションはご自由に組合してください。
 
 
  ↓
 
 
〇〇 様

ご注文ありがとうございます。

お取り引きにつきましては、こちらのメールを、
そのままご返信していただき、追記にてお願いいたします。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

下記のご記入お願いいたします。

・車名/ボディー形状  
・年式/型式  
・エンジン形式  
・グレード 前期/後期  
・エンジンチューニング等 
・使用サーキット/現状タイム/ストリートでの希望走行環境等
 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

S2000 AP1/AP2

Evolutionマフラー ロット製作
・RRスペック ベース価格  
 オールステン
 テール100mm
 レーシングチタンテール
 
 
オプション

・ハイブリットレーシング ¥15.800
 音量/パワー切り替え式
 メイン60-76.3mm高回転SPL
 ストリート側 特許取得サイレンサー
 
・サブタイコ ¥42.800
 (RZ用ベースサブタイコ)
・RZスペック サブタイコバージョンアップ ¥8.000
 (高音共鳴フルレーザー加工直管ステンパイプ仕様)
 
・プラスサイレンサー ¥29.800
 (S2000独自の4個目のサイレンサーの追加)
・RZスペック プラスサイレンサーバージョンアップ ¥8.000
 (高音共鳴フルレーザー加工直管ステンパイプ仕様)

・可変バルブエキゾーストシステム ¥39.800
 アクセル リニア制御
・送料 ¥2.500 (本州/左右2本出し大型梱包)

上記合計に消費税です。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

上記以外に可変バルブ用取り付け配管として下記が必要となります。

・シリコンホース 4mm
 (エンジンルームからマフラーテール)
・3wayジョイント

取り付けされる専門店でのご用意お願いいたします。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ロット製作について

ロット製作ご予約金は¥1万です。
ご予約金確認後、ロット製作予約となります。

ロット台数締め切り次第、ご予約金を除いたマフラー残金送金となり
ご予約いただいたお客様全員のご入金確認後、製作開始となります。

製作開始後の納期は約4週間です。

ロット締め切り台数に達するまでには、お時間がかかりますので
何卒、この点につきましてはご了解お願いいたします。

ロットご予約段階でのキャンセルは手数料差し引いてご返金いたします。
お急ぎの場合、ロットからワンオフ1本製作への変更は頂いている
ご予約金をワンオフ製作費用に充当いただけます。
 
 

 

こんな感じになります。

ご注文内容、仕様は事前に商品掲示板にてお問い合わせください。

注文フォームからのご注文は仕様決定/注文となりますので

注文フォームの中でのやり取りでの仕様変更やご相談は注文数が多すぎるため対応が出来ません。

ご了解お願いいたします。

 

 

☆最強の組み合わせ! 車高調新世代突入! ☆

いわずと知れた

最強の組み合わせ!

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強化アシストスプリング

スプリングベアリングシート

 

 

市販車高調では絶対味わえない

路面追従性能 鬼トラクション!

 

車両の重量に合わした密着加重指数と得るために

弊社専用設計した高加重強化アシストスプリング。

高レートのサーキット車高調での高い伸び減衰力で

積極的に伸び側ストロークを有効利用し

イン側タイヤの接地トラクションをアップさせて

夢のグリップを実現しました。

 

他社のような高加重アシストスプリングでのロール増大による

イン側のトラクション抜け、アウト側タイヤのグリップ限界低下

コントロールのシビアさは一切ありません!

 

画像は、ショートSP仕様

シケイン、S字に振り返しが抜群に良くなるタイムアタック仕様

 

 

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元祖!

スプリングベアリングシート

 

縮むときに発生するスプリングのネジレ抵抗をなくすことによって

非常にフリクションのないスムーズなスプリングレート特性を実現!

画像の通り、合いマークの通りにスプリングがねじれるんですね。

 

このスムーズなレート特性は、トラクションを必要とするF1の

トーションバーに近い特性を実現し、リニアに反応する

ウルトラ滑らかな乗り味を実現します!

 

no title

 

ここ最近、コピー商品が多発していますが

元祖というだけあって、かなりの試行錯誤、モデルチェンジをして

最終形を完成させました。

 

最新モデルは

薄板シートとゴムシールによる完全オリジナル仕様

他社のような下記不具合はありません。

 


 

他社製品との比較

 

・薄板専用シートを開発!

ベアリング自体のセット高が薄くなるため

スプリングシートからのスプリングズレが発生しません。

ズレが発生するベアリングシートは、シートにスプリングが

逆に食い込んでしまって、ネジレ吸収ができません。

 

・完全オリジナルの上下ベアリング仕様!

片側のみのベアリングシートでは新品時にあまり差はありませんが

長く使っていくと全くベアリングの抵抗、動きが変わります。

実際問題、スムーズ差が全く違います。

Fストラット車両にも有効な手法

 

・柔軟性のある弊社唯一のゴムシール仕様

・腐食防止のSUS仕様

・分解タイプによる洗浄が可能となり半永久的な耐久性

・静摩擦25トン 動摩擦5トンの高加重ベアリング構造

 

上記の性能、耐久性で、好評いただきました。

無論、グリスレスでの使用も可能です。

 

 

 

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