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2013年1月

☆ インプレッサ GRB RR-REVOスペック! ☆

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言わずとしれた

KYBさんちのサーキットアタックデモ車両の

インプレッサ GRB!

 

弊社のEvolutionマフラーをお使いいただいております♪

 

元々TC2000のタイムアタック用としてマフラーを開発!

 

 

メーカーデモ車両として、

通常のRRスペックを触媒付きで更なる高回転でのパワーを得るために

RR-REVOスペックを特注製作!

 

 

触媒とメインパイプ径がネックになるインプですが、

リアタイコを超高効率バージョンとして

左右を76.3mmストレートの左右2本出しとして

タイコ内部の排気効率を徹底的に上げました。

 

結果、インプとは思えないような究極の音質を実現!

メーカー担当さんいわく、外車サウンドっす♪

 

サーキットマシンとしては控えめな音量ながら

個性のある主張できる高品位サウンド!

 

これはお勧めです!

 

 

 

 

 

 

 

☆ 国産メタルキャタライザー事業 ついに始動! ☆

今回開発分の発注が確定いたしました!

ご予約頂きました皆様、誠にありがとうございます。

 

 

日本で一番抜けの良い国産メタル触媒です!

 

第一弾は!

レーシングキャタライザー

 

 

とにかく排気性能にこだわって究極を目指します!

前代未聞の

最大口径&100セルバージョン!

 

レースマシンでさえ触媒が付いているこの時代。

ストレート触媒で走る時代は終わったのかもしれません。。。

本気のサーキットアタックユーザーに!

 

大口径100セルの抜けの良さと

国産メタル触媒の浄化性能

世界トップの性能になれるかもしれませんね。

 

国産触媒メーカーさんのご協力によってついに実現です!

 

 

 

開発車種

・シビックタイプR FD2

・アコードユーロR CL7

 

これ以外の車種も相談にのりますので

是非、ご遠慮なくどうぞ!

 

 

 

 

☆ CL7マフラー 増産決定! ☆

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なぜか。。。

年明けから注文激増中の

アコードユーロR CL7のマフラー

 

 

大人気のRRスペックが

年明けから爆発的に注文が!

 

ですので納期が長めになってしまうため、

増産ライン決定しました!

なるべく早く納品できるように

がんばります♪

 

保安基準マフラーながら、

究極の排気効率を発揮するRRスペック!

これはスポーツ走行、サーキットを楽しむ方には超お勧めです。

やはり性能が認めらてきた証拠なのでしょうか?

 

前回の増産ライン設定はS2000でした。

相変わらずS2000は安定して売れていますね。

 

 

 

 

 

☆ レーシングキャタライザー 初期ロット完売!☆

先日告知いたしました

レーシングキャタライザー

 

現在ご注文いただいている方々で

初期特注ロット完売となりました。

ご予約金の確認できた時点で発注確定となります。

誠にありがとうございました。

 

 

今回の発注分は、業界初の100セルバージョンです。

そのため納期がかかってしまう事はご了解お願いいたします。

日本中探しても国産メタル触媒で、

こんなことするメーカーは、うちぐらいなモンです。

 

今後市販品としてはこの仕様はないんじゃないでしょうか???(ニヤリ)

サーキットマシンの究極を目指します! 

 

 

セル数を指定して特注で対応してくれる!

しかも高品質な国産メタル触媒で♪

自動車メーカー系列の太い繋がりがあるからこそ

こんなことが出来るのです。

 

大手有名メーカーさんはたくさんありますが、

世界で活躍している自動車メーカーのレース部門からは、

全く相手にされず、オモチャ作っているんでしょってまで言われてしまっている

現在の日本のチューニングパーツメーカーばかりになってしまいましたが

本質を見抜いて自動車メーカーさんやレース屋さんたちが

認めてもらえるような仕事をせねば!

 

私たちの今までの仕事の中では、

レース屋さんからあえて外注先として、レースマシンに対応できる技術として

仕事を請けていた先輩たちもいらっしゃりました。

これは今だから言えることです。

その当時は・・・

 

逆にチューニングショップたちは外注バトルになってしまい

外注のレース屋さんたちにSHOPデモカーを作っていた時代に

レース屋さんたちから逆に外注されるようなチューニング屋、チューナーがいたのも事実です。

 

この意味を理解すると自ずと結果は分かります。

雑誌広告ばかりを鵜呑みにしてしまった結果が

今の日本のチューニング業界なんですね。

 

 

 

 

 

今回の製作は、

FD2とCL7で製作します。

 

引き続き、次のロット分のご注文は承りますが

ロット数を満たすまで時間がかかると思いますので

次回納期は未定です。

ご希望の場合、早めにご予約バックオーダーにてお願いいたします。

現在、ターボ車等も募集中です。

バックオーダーの時点ではご予約金はいただきません。

ロット数の確保の見込みがついた時点で頂く形になります。

次世代の排気屋目指して♪

 

 

 

 

☆ レーシングキャタライザー ☆

レーシングキャタライザー

詳細発表!


国産メタル触媒初の超大口径!
前代未聞の初〇00セルバージョン!

 

・FD2用 ¥69.800(税別)
 

 

3ヶ月ごとに貴金属の価格変動に合わして
金額が変わりますのでご注意ください。
今回のロットは上記金額です。

完全特注専用メタル触媒のため、
納期はコア製作期間入れて最長3ヶ月です。

今の所ご予約分入れて
あと2台注文決定で製作開始になります。

予定ロット数終了次第、
このタイプの販売は終了となります。

レーシングキャタライザーですので、
車検には対応しておりません。
サーキット、レース専用パーツになります

各自の判断の元、お使いください。

現在世界各国、日本のレースでも触媒が付いております。

 


今回、同時に他の車種も製作いたします。
ご遠慮なくご相談ください。

現在の予定車種

アコードユーロR CL7


ご希望の方は弊社注文アドレスまでお願いいたします。

ターボ車用の製作もOKです
 

☆ S2000 保安基準適合 パワースペックマフラー ☆

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昨年から大人気の

EURO-Sスペックマフラー

 

非常に音量と排気性能のバランスが難しいS2000

あくまで中間パイプは徹底したフルストレート構造ながら消音仕様として

リアタイコは特許取得サイレンサーをベースに

音量ギリギリまで排気効率を上げた人気バージョン!

 

音量的にサーキットユーザーまでをターゲットとしているため

スポーツ触媒を装着してもギリギリな音量設定になっています。

 

 

 

S2000 AP1/AP2

『Evolutionマフラー』

・オールステン

・メイン60mm

・テール100mm

・ユーロテール

・EUROスペック

 (特許取得サイレンサー)

・Sスペックバージョンアップ

 (リアタイコ排気効率UPバージョン)

 

 

 

 

 

 

 

 

このマフラーのチューニングとしてアドバイス

(通常EUROスペック、EURO-Zスペックは、

 ノーマル車両向け設計にためチューニング車両には向きません)

 

 

CPU編

社外CPUで音だけ大きくなり、肝心の高回転は速くはならない大手CPUは不可

空吹かしの音量だけ大きくなり車検NGになります。

入れるなら完全現車合わせのCPUを

キチンとセッティングされているCPUであれば、

空吹かしの領域もインジェクターのタイミングが合うので

バックファイヤーがでませんので、音量も静かに車検もOK!

 

エキマニ編

4-2-1エキマニを装着後、音質が大きくなった/音質が悪化したなどの症状の場合、

マニの非等長や集合部分の形状不良による排気干渉が考えられます。

社外エキマニで、低中速のトルクは上がるけど、

高回転でのパワーが変わらないエキマニの場合は、上記に当たります。 

ですので意外と純正エキマニがよく出来ているのでノーマルに戻す方も多いです。 

 

キチンと設計された4-2-1のエキマニでは、

等長/等圧に近づくため、音は非常に綺麗になり音量も小さくなります。

(マニが太いタイプはその分、音は大きくなります)

 

高回転仕様の4-1エキマニの場合、

音が図太くなり、音量も大きくなります。

これは屈指のレースエキマニとなりますので

高回転のパワーを考えると音量は仕方ないと思います。

 

この場合、

このパワー特性を生かしきるために弊社のサーキット用マフラーを推奨いたします。

 

上記をよく踏まえてチューニングをお楽しみください。

馬力は上がらず音場仮大きくなって車検NGにならないように(笑)

 

なおAP1はピストン設計不良により6回もメーカーがピストンを変更しています。

そのため、以外と知らずにピストンがダメになっていて

燃調がずれていたり、オイル上がりしている車両も多数ありますのでご注意ください。

音が大きくなる一因にもなります。

 

 

EURO-Sは保安基準マフラーとしては、他メーカーと比べても

かなり良いパワーフィーリングを達成しておりますが、

本来のVTECの高回転パワーを得るには、

やはり完全フルストレート構造のマフラーが必要となります。

その際には、是非サーキットマフラーの

ハイブリットレーシングや本気の通常バージョンのRR/RZスペックを推奨いたします。

 

またサーキットマフラーでは触媒の仕様に合わせて

排気効率をワンオフ特注しておりますので

是非ご相談ください!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

☆ チューニング 神パーツ開発! ☆

現在、開発中のNEWパーツです!

うまく出来れば市販します♪

 

 

キャリパーヒートシンク!
 

前代未聞の
ヒートシンクコントロールプレート


対向4ポッドキャリパー用
試作が上がってきます。

効能

・パッド熱の放熱
・ブレーキコントロール性の向上
・F1で使われいる耐熱シートとの
 組み合わせによる徹底した熱対策
・キャリパーシールの寿命アップ!
・キャリパー開きの抑制/耐久性アップ


上記を狙った画期的パーツです。

材料の関係上、作れるロット数が限られてきますので、
やってみたいという方はご連絡ください。

1ロット15台分しか作れません。

 

 

 

噂のレーシングキャタライザー


発売を開始します。

直線のスピードがピカイチになる、あのパーツです。



国産メタル触媒を採用し、
市販品最大口径の排気抜けと
触媒浄化性能を上げるための
特殊な触媒構造を開発しました。


基本はFD2用ですが、
他の車種も作れますのでご相談ください。

こちらもロット数がありますので
事前予約等を行います。

レーシングキャタ(国産)としては
異例の低価格で出す予定です。

某35GT-Rにも採用されているメタル触媒です。

 

現在市販されている安いスポーツ触媒は、

全て台湾製のもので貴金属の鍍金量が非常に少ないです。

国産メタル触媒は貴金属の鍍金量も多く性能も安定しています。

またセルの整形も非常によく同じセル数でも

排気の抜け抵抗は圧倒的に良くなります。

抜けが良くなった分、貴金属の鍍金量を約倍にして

排ガス洗浄性能を上げています。

 

 

上記は全てレーシングパーツです。


 

☆ LEXUS LS460 / LS600 キャンバーオフセットkit 発売! ☆

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いよいよ発売♪

海外向けローダウン車両に合わした

LEXUS LS460 / LS600

キャンバーオフセットKit! 

F/Rセット ¥26.800(税別)

 

 

車高を下げると必然的にキャンバーがつき過ぎてしまい

ホイルは内側に入り、タイヤは偏磨耗/内減りの嵐(笑)

キャンバーつき過ぎて直進安定性も悪くなります。

 

これを海外向けの車両同様に

アームの支点位置を変更し、キャンバー等を変更し

適正なアライメントに近づける画期的パーツです。

 

アライメントが適正値に近づき、

タイヤの偏磨耗を減少させ、なおかつタイヤの接地面が変わるため

乗り心地も良くなります。

非常に車両の安定感が増します!

 

 

ローダウン車両には、うってつけの画期的パーツ!

キャンバーは車高にも変わりますが

変化幅は、0.5~1度キャンバーが立つ方向に変化します。

 

キャンバーが変わる事により、

アルミ/タイヤの上側が外に出ますのでツライチに近づきます。

 

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取りつけは交換するのみ。

アーム交換ではありませんので車検OKです。

フロントにつきましては、エアサス脱着がありますので

専門技術店にてお願いいたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

☆ 本日より仕事初め! ☆

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今日から仕事初めです♪

 

早速新年早々、マフラーのご注文いただき

幸先の良いスタートが切れました!

誠にありがとうございます。

 

本年もよろしくお願いいたします。

 

 

まだまだ福袋も残っておりますので

是非、初めの一歩としてご活用くださいね。

 

 

今年も

いろんな人たちがビックリするようなパーツを開発していきます!

 

今年の目玉としては

・可変バルブテールリッド

・レースクーラント

 冬場に使うと燃費が良くなるんですね(笑)

・オールアルミ3層ラジエーター

 多分、もう市販品としては日本一の性能が出ているではないでしょうか♪

 

 

開発パーツとしては。。。

ブレーキ周りのパーツを開発中♪

 

FD2に関しては

非常にワイトレKitが絶好調ですが、

ストレートの速さが異次元のレーシングキャタライザーの販売を、

ご要望が多ければやろうと思っています。

あまりに評判が良いので♪

 

今年も本気のサーキットユーザーの本物のパーツを作りますね。

 

 

 

業務案内

1/11~1/15までイベントのため

業務はお休みさせていただきます。

 

 

 

 

 

 

☆ 本年も よろしくお願い申し上げます ☆

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明けましておめでとうございます。

昨年は誠にありがとうございました。

 

本年も是非、

よろしくお願い申し上げます。

 

今年も本気チューニングで!

 


 

 

ということで!

今年一発目!

 

お得な数量限定 

チューニングパーツ福袋!

 

これからチューニングを始める方への

超お得なセットです!

 


 

サーキット体感福袋! 

¥50.000(税別)

 

茂木でもフェードしない本物のカーボンブレーキ!

体感できる高強度設計タワーバー!

 

RSスペック カーボンパッド 

フロント/リアセット

高強度タワーバー

(フロント)

 

上記のサーキットを体感出来る超お得セット!

各車種 5台限り!

 

・S2000 AP1/AP2

・アコードユーロR CL7

・シビックタイプR FD2

(FD2は限定カラーバージョン)

 

 


 

 

ストリート体感福袋!  

¥40.000 (税別)

 

ストリートで驚愕のブレーキダスト量の少なさ!

なのにスポーツ走行での効きと業界きってのコントロール性の良さ!

体感できる高強度設計タワーバー

 

SSスペック ストリートパッド

高強度タワーバー(フロント)

各車種 5台限り!

 

・S2000 AP1/AP2

・アコードユーロR CL7

・シビックタイプR FD2

(FD2は限定カラーバージョン)

・ツアラーV JZX100/JZX90 

(BCS付き ¥45.000)

 


 

ブレーキ福袋!

 

RSスペックカーボンパッド

前後セットご注文のお客様には

レース用規格外ブレーキフルード 

1本サービス!

 

国内最高性能の

ブレーキフルードをおまけしちゃいます!

先着10台分限り!

 

 


 

 

福袋のご注文のご案内

 

福袋は数量限定です。

 

HP ご注文フォームより

先着順にて受付、ご入金確認出来次第、

福袋ご注文確定となります。

ご入金が遅くなるケースなどでは、

福袋キャンセルとさせていただきます。

 

弊社業務開始は、1/7となります。

それまではご注文メールのご返信は出来ません。

完売の場合もご返信いたします。

 

弊社の福袋は他社のような在庫一掃セールではありません。

各車種の在庫量において、若干納期がかかるケースもありますので

ご注意ください。

特にブレーキパッドは人気がありますので、

在庫分が完売の場合、次のロット扱いとなります。

 

 

 

是非、お得な福袋をお楽しみください!

 

今年も走り一本で挑みます!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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