2010年6月

休み返上で。。。

ＲＧ改のセットデーター作成ちゅう。


てか来月からメーカーが値上がりで、受注のラッシュ？でつ（笑）

頑張りまっせ！


っで。。。

よく見てみるとレバー比の関係で

ショックの寿命もかなり変わってくる。


いろいろ出したお客さん同士の車両での比較データーを見たりと大変です！


でも一番大変なのはタイヤの扁平/剛性ですな＝

オモロー

アイデアに拍手！

ここ最近。。。

ＲＧ改のお問い合わせが激増中！

特にキャンペーンもないのに・・・




って思ったら。。。

７／１から本家ＲＧの車高調が値上げになります。。。（涙）

なので、今までの価格でいけるのは６／３０オーダー分までとなります。



本家が上がるという事は・・・

それをベースにＲＧ改を製作/販売しているうちも、その分上がってしまいます。

そりゃ仕入れ価格が上がりますから～（涙）


こりゃ参りました。。。

一応、この対策としてＲＧから廉価版のストリート用の車高調も発売されます。


でもこっちは、あくまでストリートベース。

うちのサーキットユーザーに満足していただけるかは未明。



またコレと同時に、通常のＲＧの減衰力固定式は廃盤。

結果、調整式のみの販売。。。



厳しい世の中ですなー（涙）


ちなみに
新しく発売される廉価版車高調　　ネーミングは　ＺＸ


こっちは廉価版なので、減衰力のオーダーは出来ません。
あくまで吊るし仕様のストリート用調整式になります。

色々メーカートップに聞いてみたが、一番上の減衰。
うちのサーキット用としては、じぇンじぇン減衰が足らず。。。（伸び側）

初めて車高調を買うユーザーさんなら、コレをベースに
ベアリングスプリングシート仕様もいいかもいれませんね。


いかんせん、良いと思った商品が値段が上がる

世の中の摂理ですな。

いやはやＦＤ２のお問い合わせが相変わらず多いですねー

ちなみに画像はユーロＲ/ＣＬ７用ですよー

これは、本チャンＢＥＳＴＥＸ仕様です。

なので、うちだけの仕様のＲＧ改ですね。


ところで、スプリングの組み間違えで乗り心地が悪くなってしまう
事例が結構あるようです。

特にＦＤ２のリアスプリングの組み方は難しいので、
皆さん確認してくださいね。

パンパンにしてはダメです（笑）

ツッパリはいかんですよー

絶対に見てやると思っていた

日本　対　デンマーク戦


気がついたら。。。子供２匹と一緒に寝てしまい・・・


嫁の朝イチの一言・・・

『日本勝ったよー』

っと、普通のテンションで言われた。


あーあ

うかつにも爆睡してもうた。。。Ｏｒｚ

しかも歴史的瞬間が見れず。。。




ただ、一番の出来事は

サッカーに全く興味のない嫁は

日本が勝っても、全くの普通のテンション。

もうちょっとは感動しようぜ！　　って言いたい。

日本の代表なんだから（笑）





ところで・・・

おいらがサッカーを辞めた理由。。。


いかんせん、サッカーは体当たりの競技。

そりゃ毎回、ケンカになるわな（大笑）

以上！





いやー

試合結果わかっている再放送見るほど

テンション低いのはないわなー。。。Ｏｒｚ　　　

ようやくでけまちた！

ダイレクトサクションキット-ＤＳＫ


結構寸法的に厳しく、意外とパイプ関係の大きさで悩みましたが。。。

予想以上にキレイなレイアウトで完成！
























パイプ内部の処理の仕方を、うまく処理できて一安心です。


例えば・・・
排気側のパイプ内部の段差は意外とあったほうが性能は良い場合があるんです。

でも吸気側、特にＮＡでは吸気パイプの段差は、モロに性能に影響される。。。

特にエアフロレスのＤジェトロのＮＡでは、マフラーの音量が変わるぐらい変化します。

なので、ホントうまく作らないと～




このタイプのダイレクトサクションキット

日本では、数えるぐらいしかやっていませんが、

海外では、実はこのタイプが主流。
　（価格も２～３万ぐらいかな）

いかに吸気温度を上げずに冷たい空気を吸わすが勝負！


それにプラスして大容量のインダクションＢＯＸ仕様

最高速するには抵抗になりますが、
アクセルオンオフの多いサーキットで、エアクリが付いている車両では、

アクセルレスポンスが格段に良くなります。

コレは、街乗りのミニバン　アルファード用のダイレクトサクションキットで実証済み！



楽しくなってきましたなー

今年第一号の作業です（爆）

バーダル　

エアコン添加剤！　１本￥2.800

毎年、トンでもない台数を作業しておりますが、毎年好評です。


市販でたくさんエアコン添加剤は販売されていますが、
世界特許のＣ６０を配合した添加剤はバーダルぐらいでしょうか？？？

特にパワーのない軽で、その性能が実証されているので、本物の添加剤ですね。

うちの代車が調子いいのもコレが入っています！



面白い現象としては。。。


本来の目的は、エアコンコンプレッサーの抵抗を減らして、
エアコン時のパワーダウン、燃費向上を狙った商品ですが、

なぜか、コレを使うとエアコンの効きが良くなるんですね。

効率が上がる？？？

特に新車の時からエアコンの効きが弱いホンダ車には特にお勧めです（笑）


さぁ～今年は何ケース売れるでしょうか？？？（笑）




なお一回入れれば、ガスを抜かない限り、かなり長持ちしやすぜ。

先日、毎年入れそうになったお客さんがいましたが、すぐにお断りしました。
一回入れれば十分だす。

ちなみにガス圧が落ちてきている車両にも効果覿面だす。

何でもやっています（爆）

って事はないですが、お客さんの愛車。

うちのレースの時の臨時スタッフさんでつね。


この乗り物。。。

よく考えて作られています。

ちょっと感心しました（笑）
























最近はうちの駐車場で・・・

ドリフトするヤツまで現れて（笑）

いやはや楽しい週末ですね。

夜な夜なマフラーの発送準備。。。

なぜだかＳ２０００のマフラーのご注文が・・・ここ２週間スゴイかも！

ちょっとビックリな台数です。

ユーロＲ（ＣＬ７）はさすがに、注文が落ち着いてきましたが、
その反動？なのか、今度はＦＤ２の注文が増えています。

いやはや頑張りますよー

ちなみに先週までは、ＦＤ２よりもツアラーＶの注文が多かったでつ。


毎日のメールが多いなか、
なぜか昨日からメールサーバーの調子が悪い？？？

一発でメールが入ってこなかったり、メールが送信できなかったりで、
マジに焦りまくり。。。

はぁ～参った、、、Ｏｒｚ


現在は、ニャントか復帰しています。






デカイ仕事もなんだか夏まですでに予約で埋まりそう。。。
奥の超巨大リフト（笑）でやる作業分ですね。

しかもエンジン関係だけで３台くらい入りそう。。。

死なない程度に本気でやりますか～



ちなみに今邪魔な車（自分の車）が実は４台あるので、
これは早く処分しないとマジに仕事に支障が出てきそう。。。

こないだみたく駐車場が満車になってからではマズイので。。。



で、関係ないですが、ＲＧの廃盤になったクーラント。

うちでメーカー在庫を全部買い占めて、占めて７ケース？２８本

量に換算すると１１２Ｌ分？？？


すでに半分が売れてしまいそうな勢い。

当たり前ですよね。

ローテンプサーモ交換からラジエーター交換まで
これからの季節もんの作業の予約でいっぱいなんだから（笑）

夏が来るので売れて当たり前。

なんで、こんな時期に廃盤なの？？？





代替えクーラントが見つかっていないので、
申し訳ないですが、残りはコレだけです。

早い者勝ちということで。


これがなくなると、高い市販クーラントか～？（滝涙）

オープンカーの季節ですねぇ～

ここ最近Ｓ２０００比率が非常に上がってきていて。。。

おいらも欲しい一台ではありますが（爆）


ところで？？？

なぜかＳ２０００マフラーが大フィーバーしちゃっています。

真面目に毎日注文ラッシュ？

どうしちゃったんでしょうか？？？



しかもスペックは全て均等に？分かれている？

サーキットユーザーからストリートユーザー

その中でも、かなりのチューニングマシンがあって、
完全合法を目指すためにスペックを厳選しているお客様も！


やはり洋服と同じで・・・
自分のスタイルに合わせてマフラーも選ぶ時代ですね。


画像のＳ２０００は、
音量対策として、ハイブリットレーシング　ＲＲスペックです。

これだとテールリッド装着では、ホント静か（笑）




うちだと箱根のお客さんたちが、皆さんこの仕様ですね。

ゆっくり箱根のオープンクルージング楽しんで、

サーキットでは本気の全開走行♪


楽しさが倍増でつ♪


まぁ～
中には普段からワイドボディーのＳタイヤで街乗りしているお客さんもいますが！





ところで

スポーツカー、セダン、ワゴン関係無しに

ＳＳスペックブレーキパッドの注文がほんとスゴイ！

アソコまでダストが少なくて、しかもスポーツ走行ＯＫ！


先日のサーキットイベントではＮクラスのお客さんでは、

実はストリート用のＳＳスペックでサーキットを走るお客さんが多かった！


結果としては、フェードになる車両もなく、
サーキット走行をなしえてしまったいう事実（笑）

効きの方も問題なかったようです。



たーだ、さすがにサーキット走行ではダストが出ますね。

ストリート走行では、メチャクチャダストは少ないですが、
やはり温度の上がるサーキットでは～


なので、タイムアタックではなく、サーキットを楽しみたい方には最適？？？


っと書きつつ、実はＳ２０００のブレーキパッド

増産ちゅうでつ（笑）


ネット上での評判もかなりいいかもー


ドンドン良い製品を作る原動力になりますね！

４枚ばっかでつ。

しかも、オイラのＮＥＷマシンまで４枚（笑）

世の中４ドアスポーツなんでしょうか？？？


そんななか、オイラの精神を受け継いでしまっているお客さんたち　　↓























基本的に車なんて。。。

ウマかければ、何でもできます！（笑）


さすがは、うちの駐車場。

フリースペース！


なので何でもできますね。

おいらが気が付いたら、すでに下りてました（笑）




よくリフトがないと・・・何にも出来ないとか言うお店もありますけど。。。

サーキット系ＳＨＯＰ、レース系であれば？？？

サーキットのピットには・・・リフトないですよね（笑）


こういう場合は、どうしてるんでしょうか？？？（笑）

って書きながら、リフト２基入れてしまいましたが（自爆）



おいらなんかは、昔からリフトを使ってもウマかけても、
あまり作業スピードは変わりません。

汚れる量の違いです（笑）


ぶっちゃけ。。。ウマかけて出来ないようなとこでは話になりません。

ミッドシップだってウマかけて作業していると、
来る業者さんたちが、皆さん無言で帰っていきます・・・（笑）

何も見なかったかのように。。。

でもさすがにＧＴ－Ｒのミッションは重いなぁ。。。


ウマかけて作業する時は、くれぐれも安全に気をつけてくらはい！