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2008年12月

ちょっと早いが! お年玉緊急企画!

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超太っ腹
お年玉
緊急企画っす♪



当社で大好評チューンドパーツメーカー

HPI商品の目玉企画!


3~4万引き相当で買えちゃいます!
もちろん数量無制限!



HPI

S14/15 シルビア
・4-1SPLエキマニ&大容量アウトレットセット
  
 『ターボオイル/ウォーターライン』 プレゼント!


JZX100 ツアラーV
・バージョン1 エキマニ&アウトレットセット
  
 『ダイレクトサクションキット(コットン)』プレゼント!
 

RB20/25
・エキマニ&アウトレットセット
 
 『サクションキット(コットン)』 プレゼント!




金額はそれぞれの定価合計金額となりますが、

ターボラインやサクションキットがプレゼントの大目玉企画!

なので実質、3~4万円の値引き!




しかーも!

これだけでは終わりません!


上記に商品合計金額の

消費税まで、
サービスしちゃいます!



こんな太っ腹なお年玉緊急企画!


ご注文はこちらまで↓

info@badmoon-racing.jp



ガンガンご注文お待ちしております。
対応は年明けからとなります。

よろしくお願いいたします。




 

 

~みんカラ復活Blog~

今年最後のマフラー取り付け納め♪

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今年最後の

マフラー取り付け納めでつ(笑)



本年も誠にありがとうございました。




いやぁ~
今年もマフラー販売の勢いがスゴイ!

過去最高台数を軽く更新してしまい、
月間販売台数もビックリな数字を記録。


本当に誠にありがとうございました。

真面目に作るって結果が出るんですね♪


今年最後の車は!

S2000 AP1

『Evolutionマフラー』
・ハイブリットレーシング
 (サーキットモード/ストリートモード切替タイプ)
・オールステン
・メイン60→76.3mm極太スペシャル
 (触媒付きで最高の高回転パワーを搾り出す)
・レーシングテール 100mm
・RRスペック



当社では一番人気のハイブリットレーシング

マイナーチェンジ後のS2000では、
二股よりサーキットモードのタイコには
オール76.3mm完全ストレート構造!

太いパンチングによる音割れも無い
極上のVTECストレートサウンド♪


しかもRRスペックですので、サブタイコの消音性能を
抜群に発揮して、正直なはなし・・・

ストリートモードでは、純正マフラーよりも静かなんですね♪

マフラー慣らし段階では、独自の排気理論構造(特許申請中)により
お客様の測定で燃費はリッター13キロを突破!

恐ろしくECOなマフラーです(笑)


もちろんサーキットにいけば、サーキットモードで、
極上のVTECサウンドが楽しめる!

いたせりつくせりな欲張りなマフラーなんですね。


ただ今回、取り付けに手間取り某超有名社外エキマニ
付いていたですが、このエキマニの精度?が原因なのか分かりませんが、
触媒位置がミッション側に寄っていて、中間パイプの取り付けが
うまくいかず、ちょっと加工して取り付けました。

お前えとこのマフラーが曲がってるんじゃねーのって、
言われそうですが、元々付いていた純正マフラー
テール位置がズレた状態でした。

うちのマフラーは分割タイプなので、テール位置を修正しながら
一発で取り付けOKでつ。


S2000という車は、この手のトラブルは結構多いようです。
エキマニ悪いというわけでもなく、車両自体の誤差もあると思います。

この辺は、キチンとした技術のある専門店であれば、
全く問題のない作業ですのでご安心を♪

今年は、ディーラーではマフラーが真っ直ぐに取り付けられないと、連絡を受けて、
専門店では、全く問題なく気持ちいいぐらい真っ直ぐ付いた
なんていう連絡もありました。

湾岸ミッドナイトの漫画ではありませんが、素人レベルの取り付けと
チューニングマシンを専門に作業している専門店では、
やはりマフラー1本取り付けをとってもレベル(技術)が違いすぎます。

正直、ネジ締めればマフラーが付くと思っているところは遠慮したほうが。。。

大抵、1本物の純正マフラーすら真っ直ぐに付いていない新車が多い。

それだけ車両個体差があるんですね。

これを理解しなければ、満足なマフラーにはならないでしょう。


ところで相変わらず人気のS2000のマフラー

多分ですが、累計販売では、うちの中では
S2000がダントツの出荷台数かも知れません。

今年後半からは、FD2シビックタイプRの出荷台数が
うなぎ上りですが、さすがに新車の時からやっている
S2000の方が、台数は半端なく多い。

せっかくのピュアスポーツカーであるS2000

これからも大事にしていきたいですね。
 


 

~みんカラ復活Blog~

スイフトスポーツ 納車♪

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なんとか。。。

新車の

納車間に合いました!


本日

「スイフトスポーツ」納車でつ



今、超人気のスイフトスポーツ


うちではなぜか中古車よりも新車の方がたくさん売れます。


正直な話。。。

普通に買うよりも業販かけて買った方が断然お得♪

うちみたいなとこで新車買うと、ダメなんじゃないの~?

って思うかもしれませんが(笑)

画像の通り、某スズキディーラーの工場長&チーフメカニックさんが
直々の納車に来てくれます。 

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要はですね。

間に入るのはうちなのですが、

新車のやり取り、納車、新車の保障/修理まで、
全てディーラーさんがやってくれるんでつ。


なので心配は一切ないんですね。



要はディーラーの営業マンさんが売るための手間をかけずに、
本当に新車が欲しい人をうちが紹介する。

余計な手間がかからないので、必要のない費用分安くなるという算段。

そんでもって間に入るのがおいら。

だから、余計な諸費用は全てカット
当たり前ですね(ニヤリ)

下取り車も、もちろんディーラー査定ではなく
当社で査定なので、ディーラーさんよりも高くなります。

ちなみにご来店いただけない方には、この新車販売はやっておりません。

あくまでも、ご来店いただいてキチンとお話して
信用のおけるお客様のみを対象にしております。



よくメールでいくらですか?って聞いてくる人もいますが、
それだけでは応えようがありません。

以前に中古車ネタを載せた時に、メールで問い合わせが来て

3万キロ以下の超バリモンのスポーツカーが180万(店頭プライス)であるんですが、
おたくでは、いくらで買えますか?って問い合わせがありましたが、

その時は断るしか出来ませんでした。


なぜなら、その聞かれた車。

もう年式的に古くて、無事故の5万キロ以下も
オークションで50万前後ぐらいで買えるんです。

なので3万キロがあったとすれば、金額もたかが知れている。

でも年式が古くて3万キロ以下を探すのには非常に時間がかかる。

なのでお断りしました。


要は会って話さないと、キチンとした本質が伝えられない。


高い買い物なので、その辺をキチンと話して納得して
やっぱり車を買ってもらいたいのが本音です。


同じ車で、18000キロの中古車を220万で買った人もいました。

正直、新車よりも高いと思います。

よっぽどの希少車なら分かりますが、国産の量産車でつ。


中古車は程度が良くなれば、金額も高くなりますが、
それでも相場はあります。

なので、うちでは逆に新車が安いので、新車ばかり売れてしまうんですね。

でもそろそろ、新車のスポーツカーも無くなる。。。

どうしましょうかね???



 

~みんカラ復活Blog~

も~いくつ寝るとぉ~泡付消毒~

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さぁ~

年末の仕事の追い込みでつ。


マフラーも年内ギリギリまで納品で大忙しです。




特に2本出し系が製作に時間がかかるので、遅れ気味です。
いやはや、よくここまでご注文数がいただけたと感謝です。

アルファードのパーツも、ほんと年内ギリギリまで製作、発送予定です。

皆さん、もう少々お待ちくださいね。


これが全て完了すれば。。。忘年会でんがな。




 

 

~みんカラ復活Blog~

本日はぁ~

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大消毒会♪

もとい

大忘年会♪



某釣堀居酒屋
でやりまっせ!



といいつつ・・・

まだ4時前なのに、すでに集合?(笑)



皆さんこの1年ご苦労様でした
    &
富士1000キロレース
うちからの参加組のお祝い
    &
Bobさん、チャンピオン祝勝会
    &
当社を盛り上げていただき誠にありがとうございます。



上記を予定しておりまつ。

そして・・・
2次会は、カートレースですな(ニヤリ)

皆さん、よろしくぅ~


発送で大忙しっす(滝涙)
 

 

~みんカラ復活Blog~

噂の車!

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すでにバレバレ?

某氏の

NEWマシン♪



いやはや懐かしい。


最近の守備範囲は広いですねぇ~

うちの周りの業者さんも31をやっぱ弄っているし。



関係ないとは思うが。。。

なぜか、うちの周りは型式問わずに
スカイラインが大増殖ちゅう♪

非常に良い傾向かと(爆)


それにしても、昨日のクリスマスイブ。


なぜか平日にも関わらず、

お客さん大集合(笑)

気が付けば20名以上の方がご来店♪

まさに納車ラッシュ!

誠にありがとうございました。


あとは残す仕事をやり遂げるだけなのですが。。。

肝心の部品の入荷遅ればかりで、仕事にならず(涙)

なんとかして終わらせたいのですが!
(最近、どのメーカーも納期が長い)


マフラー、ラジエーターご注文のお客様。

毎日、発送しておりますが、ご注文のメールを頂いてから、
ご入金までにお時間かかっている分につきましては、
ご入金確認日よりの納期となっております。

ですのでご入金順に対応しておりますのでご了解ください。

年内マフラー納品は後4台!

頑張れねば♪






今月の支払いは過去最高の額になりそう。。。

軽くフェラーリが(ガクガクブルブル)

やるっきゃない!


お正月を迎えられるか???(大笑)

ちなみに明日は、暴燃改♪

 

~みんカラ復活Blog~

マフラー取り付けラッシュ!

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連日。。。

マフラー取り付けラッシュ!
    と
マフラー発送ラッシュ!



誠にありがとうございます。



今日のマフラーは♪


シビックタイプR 

『Evolution マフラー』

・ハイブリットレーシング
・オールステン
・メイン60→76.3mm超高回転バージョン
・100mmデュアルレーシングテール
・RRスペック



要約すると・・・

サーキット仕様で一番パワーが出る仕様で、
一番音量を落とした仕様。


触媒付きで最高の排気効率を得るために
極太メインパイプ仕様!

当社の完全なる独自の理論(構造)でトルクもレスポンスも抜群に♪


もっとも、一番パワーが出るのは直管のPROバージョンですが。
こちらは一般向けではない、名前の通りプロ向け仕様。




正直。。。

サーキットモードとストリート(車検対応)モードの切り替えができるのが、
ハイブリットレーシングの最大の特徴!

なんですが、

このRRスペックでは、サーキットモードでも、
アイドリングと低回転域は十分に静か。

うちのマフラーは・・・
サーキット向けとしてかなり音量が、あるみたいに思われますが、
意外とアイドリング、低回転は紳士的な音量(笑)

ただ保安基準の測定方法だと音量がでてしまうので、
あえて音量切り替え式にしています。

これが完全ストレート構造のマフラーの中身ですね。


いやはや。

法律とサーキットを両立させるのは大変ですね♪


とりあえず一言。

FD2の2本出しはカッチョイイ! 

 

~みんカラ復活Blog~

やることが いぱーい(^o^)丿

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空いた時間を使って。。。

せっせこせっせこ。。。

来年のHPの内容を作成しております。


 

 

今年は、いかんせん忙しくHPの更新もろくにしていなかったので。。。

まぁ~材料高騰で、正直価格表自体を作ることが出来なかったという
言い訳もあるんですが。。。(涙)


ということで、来年モデルの大容量アルミラジエーター
価格表が出来上がりました♪

かなり車種的に増やして、見やすく作りました。

興味のある方は、こちらよりお問い合わせメールください。


折り返し、エクセルデーターで一足お先にご案内いたします。

ちなみに、これを見て早くご注文頂いたお客様には、
消費税サービスにて対応いたします。

よろしくお願いいたします。
 




~みんカラ復活Blog~
 

☆ チャンピオン獲得! おめでとうございます♪  ☆

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本年度も多数のイベント

レース参戦で、

何とか結果を残せました♪



これも全てお客様からのご支持のおかげだと思います。

誠にありがとうございました。


当社レースサポート/マシン製作などなど



2008 
筑波2000スーパータイムアタックバトルシリーズ
NA/ラジアルクラス年間チャンピオン獲得!


シビックタイプR(FD2)

 (のちほどオーナーは、アル中症状により、妄想、物忘れにより会話が通じなくなる)

 

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2008
オートポリス ゴールドカップ(N1レース)
TC,SS4 

HSR様 レビンAE111

当社はオリジナルカーボンブレーキパッドにてサポート

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2008/11/8
ZummyRacing
筑波タイムアタックバトル 

ラジアル/ターボクラス 3位入賞!


nattsu様 シルビア/S15

  

2008/11/8
筑波タイムアタックバトル 

ラジアル/ターボクラス 3位入賞!


nattsu様 シルビア/S15


 

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マツダフェスタ 2008
ロードスター クラブマンクラス 優勝!

G-MAO RACING様


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ロードスター エンブレムクラス(最速クラス) 6位入賞!

辻かずんど選手様


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2008 K4-GP(2月)

D-SPORTS様

新規格AT耐久レース 
ソニカ 2位入賞!

 

(シーケンシャルシフト開発車両)

081220-6ev.png像後ろのMOVEは2007オートサロン出展車両



レースクラス
コペン 4位入賞!  (セパン24時間耐久レースマシン)
  

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こっちはプライベート。。。

2008 K4-GP
富士1000キロ耐久レース

GP5クラス(改造無制限Rクラス) 4位入賞!

AVCOレーシング様

 

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今年も皆さん、たくさん走っていただけました。

来年も更にもっとたくさん走りたいです♪


とりあえず、おいらは自分の車で走りたい(大笑)



今年一年、ありがとうございました! 









 

~みんカラ復活Blog~ 

バーダル 日本の在庫がついに完売?!

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とんでもない!

販売量を誇る
うちの大定番看板オイル♪


バーダル
XTC 5W-40



過去に日本に輸入したバーダル XTC(5W-40)オイルの

1/4を当社で販売したマジな実績。


そして今回。

このオイルの良さが広く認知されて、日本中で大ブレイク!
(イタリア本国では、フェラーリなどのレースにこぞって使われるオイル)


おかげさまで。。。

うちの在庫はもとより、輸入元も代理店も・・・


全て日本の在庫が完売。


輸入している計画ペースよりも予定よりも大幅に早い段階で(笑)


次の輸入の船便は3月にならないと入ってきません。


ほんと4ヶ月もなくなるとマズイ!


そんぐらい当社以外でもバカ売れ状態(笑)



そんな中。。。

決断しました。

代理店と話し合った結果。


ついにドラムで緊急輸入しちゃいます!

これだけ、お客様にご贔屓いただいているのに、

「肝心の売る商品が無いとは何事だ!」
                  っと怒られる前に。


ほんと、仕事は信用で成り立っていますので。。。


ということで、年末までにケリつけますぜぇ~


 

~みんカラ復活Blog~

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