badmoonイメージ badmoonイメージ badmoonイメージ badmoonイメージ badmoonイメージ badmoonイメージ badmoonイメージ badmoonイメージ
イメージ画像

2007年11月

マフラー価格表 更新♪  by 08Spec

071128mr.png


08Spec発売に当たり。。。

Evolutionマフラー価格表を

更新しましつた。

新マフラー価格表



今回は、いつもお問い合わせいただいている車種で、
人気のある車種の価格表も新たにアップしております。

いかんせん、現時点で400車種あるので全ての価格表を、
作るのは無理ですので、載っていない車種につきましては、

商品お問い合わせ掲示板にてお問い合わせお願いいたしまつ。

ちなみに18禁のHPはこちら。。。


今年は非常に忙しく、HP全体の更新が遅れています(滝汗)


ですので、最新情報は商品お問い合わせ掲示板に随時アップしております。。。




この時期に来て、マフラー注文激増ちゅうでつ。

つい先日も、一日のご注文数の過去最高が出まして。。。

にゃんと一日で5本のマフラー注文。

しかも全てオールステン♪

本当に誠にありがとうございます。


これもいろんなところで、マフラーのアピールをして頂いている
お客様のおかげだと思います。

本当に、口コミというものは、スゴイでつね!




うちのお客様のHP等でうちのHPをアップしていただいているお客様が
非常に多くて感謝の一言であります。

本当にありがとうございます。

で、なのですが。。。

うちのHPのTOP画像のあるページのアドレス記載を皆さんされている方が
多いのですが、このアドレスだとクリックしてもHPは表示されない時があります。

18禁サイトと同じですが、一番最初の年齢認証のあるページのアドレスを
ご記載いただけますと大変助かります。

http://www.badmoon-racing.jp/


最近、こういう問い合わせが多かったので。。。

『オタクのHP見れないんだけど。。。』


何卒、よろしくお願いいたしまつ。。。m(__)m


 

~みんカラ復活Blog~

MSC お台場大会 夜の部♪

071126ev.png

 



プロD1ドライバーによるデモラン。

夜のドリフト悪そうでいいですねぇ~

昔みたいで♪(小声で。。。)




うちのいわく、昼間のドリフトは健全すぎて
あまり面白くないそうで。。。


ちなみに嫁の興奮するドリフトは。。。

某○○埠頭の3/4速全開進入の超高速ドリドリが一番との事。


そういえば、うちのお客さんの某○天の特集記事の取材で、
ここを撮影で走っていましたね(爆)


でーも、多分だけど。。。

一番興奮したのは、屋根に赤いの付いた車が来て
おっかけっこする時かなぁ。。。(懐かしいやぁ~)



ちなみに、おいらはギャラリーでつ。

あんな高速ドリドリは怖くてできましぇん。。。
やっても3速全開まででつ。。。Orz



そういえば。。。

大晦日の日に、そこ行ったら思いっきり身内だらけでつた(笑) 

~みんカラ復活Blog~

MSC お台場全国大会!

071125ev.png

連休にお台場行ってきまつた。。。

この連休は各地でイベント盛りだくさんでしたね。


我が家は、お台場で開催された
『MSCの全国大会』に♪

この大会には、うちの板金屋さんのお客さんが関東大会で優勝。
うちのお客さんのチームの方々も出場しております。


いやはやお台場で暴走するのは、楽しいでんな(ニヤリ)


おいらよりも嫁さんが、はまっておりやす。。。
そして、なぜかテンションの上がっている娘(笑)

おいら的には、オフロードバイクがすごかったと思う。

正直、いろんな意味で車が盛り上がるのが嬉しいですね。

とまぁ~おいらたちも、昔は真夜中のお台場で。。。(笑)


 

~みんカラ復活Blog~

逆襲の嫁。。。

071124wy.bmp

ここ最近。。。

晩飯に変化が(笑)


うちの奥様手料理でございますm(__)m



うどんラーメンどんぶりに!(+_+)

ちなみ、これは3回目。。。

今までは、ラーメンうどんのどんぶりに。。。

しかも、これが2回。

3回目は逆でつた。。。

うちがいくら貧乏だって、ラーメンとうどんの『どんぶり』ぐらいはありまつ。



なのにわざと???

これは、どう考えても嫁からの

嫌がらせ?

見えない圧力?

見えない何か???



おーーー恐ろしい。。。

これから先どうなることやら。。。Orz
 

 

 

~みんカラ復活Blog~

派手なツアラー。。。

071123awa.png

古くからの常連さんでつ。。。

ってか、うちは
派手なツアラーVが多い(爆)

もたくさんいれば、ピンクも。。。


ほんとバラエティーも富んでいる。


っがすかし!


ここまでツアラーをやろうと思ったら、気合が入っていなければ出来ない。

ほんとお客様の気合の入り方にはビックリする。。。

やる気マンマンである。。。


見た目から見るとフルチューンって???感じだけど、
あえてうちではあまり、金を掛けたフルチューンはやらない。

一部ではやっているが(笑)

あまりパワーに固執しすぎると、ランニングコストがかかりすぎてしまい
逆に全開で走る機会が少なくなってしまう。

うちのモットーは、あくまでも、とにかく走る!

車は走ってナンボ!である。

世の中には、せっかくパワーを出しても、何かしらの自分のリミッターに
かかってしまい、思いっきり走れせてあげられない車がたくさんある。

ほんとかわいそうだ。


だったら、オーナーができる範囲で、一番たくさん走れる仕様を
提供するのがプロの仕事では???

ただ、パワーだけを求めてしまう時代は終わっていると思う。

やはし周回系と言われるのであれば、ガンガン連続周回できるような
車作りをしていかないと面白くない。

そう考えていくと、単純に500PS以下になると思う。

正直、ブーストアップでも350PSくらい出る時代。。。

FRで400PS近くになったら、
きちんとした足、トラクションのかかるチューニングをしないと、

全く前にすすまんようになって、
グリップもドリフトも楽しさ半減。。。



いかにパワーを搾り出すかではなく。

いかに限られたパワーの中で楽しむかであると思う。



最近は、パワー上げていくと、トラクションのかかる車だと
ブーストアップでもミッションが壊れしまう。。。

うちで乗っていたシルビアもそう。。。

とんでもない下からのレスポンス仕様に、トラクションかかるように作ったら、
あっという間にミッションブロー(3速)

これでは、つまらん。

やはし、楽しく長く乗れる車にしないとね。


もちろん、その後シルビアは対策してバッチリだす。

うちの常連さんが引き継いで、タイムアタック2位。
日光のドリコンエキスパートで優勝したそうです。

よかったよかった。

こんなんでもブーストアップ(笑)

S14のブーストアップ330PSにファイナル変更は、
富士行かない限り無敵だな(笑)
 

 

~みんカラ復活Blog~

強化ベルトでごじゃる。。。

071123wy.bmp


ここ最近。。。

毎週、安定して売れている商品が!

『強化ファンベルト』


なにげな~~~い部品だが、
良く売れている。


ここ最近の純正ファンベルトのコストダウンははなはだしく、
いくらファンベルトを新品に変えても・・・

すぐにキュンキュン音が出る。

挙句の果てには、エアコンのコンプレッサーが入るたびに(笑)

いくらテンション掛けたところで、純正ベルトが粗悪すぎてお話にならない。

本日、ご来店のお客さんも、
去年車検でベルト新品にに変えても、すでに鳴きまくりそうで。。。

ディーラーに持って行ったら、グリスみたいなものを塗られて終わり。


何も問題解決ができていない。

本末転倒である!



とまぁ~仕事の合間を縫って、嫁さんの車にも・・・

強化ファンベルトを組んでみる。。。

実は忙しくて放置プレイを半年ばかし。。。


いいかげん純正ベルトが、ヤバクなってきたので。

ちなみに嫁号は、ファンカーゴである。
エンジンルームが汚いのはご勘弁を。

室内は、子供のお菓子だらけじゃ(涙)


この強化ベルト。

鳴きにくい特殊素材でスリップもしにくい

なので、テンションを緩めに組める。

ちなみにおいらのアルファードもかなり緩めである。

その結果・・・


簡単な話だが、
ベルトのテンションが緩い分、フリクションロスが減る。

当たり前だが、エンジンの調子は良くなる(笑)
燃費も良くなると嬉しい♪

とまぁ~こんな感じだけど、

最新の新車のエンジンは、燃費を稼ぐためにテンションが、
やはりユルユルらしい。。。

ただ、揺るいと滑って音が出るので、その分ベルトの幅を太くして
スリップしにくくしている。

ようやく新車もこうなってきたか(笑)


ちなみにうちは、5年以上も前から、これはやっている。

うちの方が進んでいる???

 

 

~みんカラ復活Blog~

Kカーな1日。。。

071120rc.bmp


本日は。。。

Kカーファクトリーになってまつ。。。

っが、すかし


うちは、一般の仕事で、Kカーが入ってくることがほとんどありません。

仕事としては、メーカーさんの仕事やレースマシンぐらいですかね。

そんでもってフォーミュラーにKカーエンジン、ドッキングさせたり(笑)

ほんと、ほのぼの作業していまいつ。


で、ここで気づくことが(爆)

おいらは、Kカーの作業といったら、ほんと大変な作業のみ回ってきます(涙)

他の業者さんから言わせれば、よく作りましたねと。。。

エンジン制御もそうだし、ラジエーターの取りまわしも。

ほとんど趣味になっていまつ。

っが、すかし!

この大変な作業が意外と楽しいでつね。

困難を乗り越えた時の。。。



んで、通常の作業は???

店の定休日にお客さんたちが。。。


そう!

うちの店の空いているときに、時間と場所見つけて作業しているんですね。

なんとも、無駄のない作業効率/スペース有効活用ですな。


いい歳こいたオジサンたちが、おいらも含め車で遊んでいます。

こういう歳の取り方もいいんじゃない?

人生って、意外と短いから楽しんだもん 

 

~みんカラ復活Blog~

ついに完成! アルファード 4WDマフラー

071120mr.png

先日。。。

モニター募集していた

アルファードのマフラー


そうです!

非常にお問い合わせの多かった

『3L/4WD用の
  センターフル交換タイプっす♪』


先日の告知どおり、工場にて開発してきました。

性能は、もちろん2WDのセンターフル交換と同じニヤリな性能♪

今月は、非常に多岐に渡り開発仕事が多かった。。。(現在進行形)


ついでにと言ってはなんですが、08Specとして、
他のアルファードマフラーも開発でつね♪


新発売!

アルファード 3L/4WD 前期/後期

『Evolutionマフラー』
・センターからのフル交換タイプ
・メイン60mm(SSスペック メイン50mm)
・テール100mm MS115mm
・レーシングテール/ユーロテール
・SS/RS/RR/RZスペック

・セミステン  ¥67.800
・オールステン ¥84.800


※MSはテールが115mmタイプになるためプラス千円。

・RR/RZ-REVO プラス¥5.000
 3.3L/スーパーチャージャー向け (高回転超排気効率アップバージョン)


好評予約受付中!

12/1 ついに発売!


アルファード 

『08Spec Evolutionマフラー』


全グレード/お手軽交換リアピースタイプ

・リアピース交換タイプ
・メイン60mm
・テール100mm(MSは115mm)
・レーシングテール/ユーロテール
・N/SS/RS/RZスペック
 (RZはイベント向け)

・セミステン   ¥51.800
・オールステン  ¥69.800


※AS/MSはテールが115mmタイプになるためプラス千円。
※リアピースタイプは、08SpecにてAS/MSの115mmテールが追加設定


上記価格に消費税となります。


整備手帳に製作風景アップ予定でつ。。。
 

 

~みんカラ復活Blog~

バカ売れ! 本気のカーボンパッド♪

071118sa.png

ここにきて???

なぜか?

売れに売れまくっていまつ?


噂のカーボンパッド(爆)


今までそんなことなかったのに。。。


KYBのカーボンパッドでつ。

ちなみにKYBのパッドは・・・

GT選手権やS耐の予選、N1などたくさんのカテゴリーで実は使われているでつね。

それをベースに、サーキットタイムアタック
ミニサーキット/ストリート仕様にしたのがこのブレーキパッド。


とにかく、ここ一ヶ月で大変よく売れています。

しかもストリート用からサーキットタイムアタック仕様まで。

特注仕様を頼めば、まんまGT500と同じパッドも手に入る(笑)



RG 300~900℃対応 サーキット専用カーボンパッド   ¥24.300(税別)
SG  50~700℃対応 ストリート~サーキットパッド  ¥19.800(税別)
RGスペシャル ¥39,000(キャリパー問わず)



うんちく

★高温下で、脅威の摩擦係数 0.4~0.5達成!★

究極のカーボンブレーキパッド
スペシャルタイプでは、実際にGT選手権 GT500マシンや、
S耐マシン予選アタックに使用されているブレーキパッドです!

究極のカーボンブレーキをご提供いたします!
材質はセラミック&カーボンメタリック素材

ダイレクトなペダルフィーリング!
圧倒的な制動力と広いコンロール幅を達成!
脅威の摩擦係数 0.4~0.5!
高温でもフェード知らず!
高温時の高い磨耗性能!
バックプレートに熱を伝えにくい二重構造
ワンオフ製作OK! F50/F40ブレンボやAPキャリパーOK!

さすがはレース用からフィードバックされた技術です!




実はまだ市販されていないですが、

今、最新シビックタイプR(FD2)の
サーキットカーボンパッドも特注で製作開始しました。

しかも今回は、メーカーの好意でリアは特注カーボン磨材の組み合わせで、
タイムアタック仕様のカーボンブレーキなんでつね♪


うちのブログを見ていると、なんだミニバン屋かと思われがちですが、
実はメインはスポーツカーですから(笑)

スポーツカーでやるチューニングを
ミニバンでやっているようなもん(笑)


ミニバンのお客さんがうちの来ると、結構ビックリするみたいでつ。

あまりにも汚い掘建て小屋の外に箱のレースマシンがあったり、
たまにフォーミュラーマシンが外出てたり、
挙句の果てにはGT-R?が解体車のように・・・(涙)


ただし諸事情により、スポーツ関連はあまりブログにはアップしておりません。
あしからず、ご了解ください。

やっていることは、実はスゴイことばかりなんですけね。。。


それにしても、今日はホンダ車ばかりでしたね。

ほんとここ最近は、TOYOTAとHONDAだらけ。

頑張れnissan!

 


関連情報URL http://www.badmoon-racing.jp/  

 

 

~みんカラ復活Blog~

今日のお客様♪

071117al.png

遠路はるばるご来店いただきました。


誠にありがとうございます。



実は、新しく発売する4WD用のセンターからのフル交換
『Evolution マフラー』モニター装着確認のためご来店でつ。


っがすかし!

ギャルソンの2本出しマフラー&2本出し用のエアロ装着のため、
うちの純正バンパー用で設定されているマフラーが装着できず。。。Orz

非常に残念ですが仕方ありません。。。
(マフラーの切り欠きが、2本出しなんですよ)

なので、仕方なく。。。

おいらのアルのエンジンをかけてみて、はこんな感じでつよと(笑)

っがすかし!

これだけではなかったのでつ。

きちんと先着モニター10台分

『ダイレクトサクションキット』
ご予約を頂いておりましたので、無事に納品させていただきました。

すでに一昨日ぐらいの初期ロットのモニター分の発送の
お客様の分は発送済みでごじゃります。

多分、今週末/来週の連休で皆さん(ニヤリ)


皆さん、頑張ってください!

バンパー外れれば、楽勝で取り付けできますから♪
 

 

 

~みんカラ復活Blog~

1  2  3